Новая стратегия автомобильного экспорта

Приоритетными рынками экспорта для российских концернов названы...
Отметим, в 2016 году на внешние рынки было поставлено 82 тысячи автомобилей российского производства (67 тыс. легковых, 6 тыс. LCV, 8 тыс. грузовиков и около 2 тыс. автобусов).
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~

В ЕС в 2016 г. новых легковых автомобилей продано 14 641 356 единиц,
из них в Германии - 3 351 607 ед
в Англии - 2 692 786 ед
во Франции - 2 015 177 ед
в Италии - 1 824 968 ед
в Испании - 1 147 007 ед

В ЕС в 2016 г. продано 2 324 371 миллионов новых коммерческих транспортных средств
из них в Германии - 357 260 ед
в Англии - 436 201 ед
во Франции - 463 295 ед
в Италии - 225 324 ед
в Испании - 200 337 ед
~~~~~~~~~~~~~~~

В ЕС в 2016 г. новых легковых автомобилей Лада продано 2 794 единиц, основной рынок сбыта Германия.

14.11.2016 «Коммерсантъ»
Автоэкспорт, который правительство считает основным средством спасения российского автопрома, пока с задачей не справляется. Так, выручка АвтоВАЗа от экспорта за девять месяцев упала почти вдвое, на 45%, к прошлому году, а его поставки на крупнейший экспортный рынок — Казахстана — упали на 71%.

Продажи Lada на исторически крупнейшем экспортном рынке Казахстана за девять месяцев упали на 71%, говорится в отчете АвтоВАЗа (абсолютные цифры не названы). Сокращение продаж происходит на фоне существенного падения авторынка Казахстана — на 59%, отмечается в документе. Кроме того, обвал объясняется временным прекращением поставок готовых машин в первом полугодии после введения утильсбора.


Помимо этого направления, основные экспортные поставки Lada в январе—сентябре велись в Белоруссию, Германию, Венгрию и Египет. Динамика по странам разнонаправленная: так, продажи Lada в Азербайджане сократились почти вдвое, до 1,5 тыс. штук, тогда как на авторынке Украины реализация Lada выросла на 108%, до 1,3 тыс. штук, а доля бренда выросла с 2% до 2,9%. Восстанавливается и сам рынок Украины: за девять месяцев он вырос на 43%. Наибольшая динамика роста экспорта у АвтоВАЗа в Европе — регистрации машин выросли на 75%, до 3,1 тыс. штук.


Доходы АвтоВАЗа от экспорта стремительно падают. Общая выручка по этой статье составила 4,27 млрд руб. против 7,77 млрд руб. годом ранее, отмечается в отчете, а доля этих доходов в общей выручке от продаж составила 3,2% против 6,2%.


В случае снижения спроса, отмечается в документе, компания намерена «менять структуру экспорта», искать новые рынки сбыта, наращивать экспорт в Таможенный союз и развивающиеся страны, а также развивать собственные сборочные производства в перспективных странах экспорта. В конце октября глава АвтоВАЗа Николя Мор заявлял о том, что компания рассматривает возможность наладить поставки в Чехию. По его словам, АвтоВАЗ планирует в 2017 году нарастить экспорт на 50%. Между тем планы компании в последние годы расходятся с реальностью: так, в 2015 году компания собиралась продать на экспорт 100 тыс. машин, а по факту продала 30 тыс. штук.

Приоритетными рынками экспорта для российских концернов названы СНГ, Ближний Восток (Иран, Ливан, Иордания), ряд стран Европы (Чехия, Германия, Австрия), Азии (Индия, КНР), Африки (Египет, Алжир, Тунис, Эфиопия), отдельные страны Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. Для международных автопроизводителей приоритетными сочтены СНГ, Иран и Ливан, а также рынки Турции, ЮАР, Египта и Туниса.
Основными мерами поддержки автоэкспорта станут госсубсидии на сертификацию автомобилей на зарубежных рынках и на их транспортировку до границы РФ. Также планируются целевые программы поддержки международных автоконцернов, размещающих в РФ экспортные производства (80–100 тыс. машин в год на семь-десять лет).
в 2016 году на внешние рынки было поставлено 82 тысячи автомобилей российского производства (67 тыс. легковых, 6 тыс. LCV, 8 тыс. грузовиков и около 2 тыс. автобусов). Доходы от экспорта составили $2,4 млрд.



Читать полностью:http://news.drom.ru/53035.html

Читать полностью:http://news.drom.ru/53035.html

Читать полностью:http://news.drom.ru/53035.html