Нынешняя версия Chery Tiggo заметно отличается от своих ближайших конкурентов, при создании которых производители вдруг с головой окунулись в дизайн и высокие технологии, забыв про борьбу с дорожными изъянами.

Уверен на любой дороге

Сегодня «паркетники» изобилуют изогнутыми линиями да множеством опций типа Bluetooth и тачскрина. Наш же «подопытный» по сравнению с ними гораздо проще, что, как неудивительно, и является его основным преимуществом. Да, у него отсутствуют модные нынче светодиоды и огромный панорамный люк, зато у Tiggo имеются практически неубиваемая независимая подвеска и внушительный клиренс в 190 мм (при полной загрузке!).

К тому же, благодаря конструкции шасси, эта машина отлично справляется с бездорожьем, что возносит ее над более изнеженными пафосными «собратьями», зачастую не способными выбраться за пределы асфальта. Однако Chery Tiggo позволит своему владельцу уверенно чувствовать себя в любых условиях, как в городе, так и на природе. Автомобиль мгновенно слушается руля и сбалансирован таким образом, что вариант поднять на два колеса или  «поставить на уши» полностью исключается конструкцией и системами ABS и EBD.

Радиус разворота составляет всего 5,5 метра – эти данные свидетельствуют не только о широком вывороте колёс, но и позволяют, в случае чего, не искать площадку на обочине, а заняв крайне правое положение на дороге, изменить направление на противоположное в одно движение. Своим покупателям Chery предлагает два типа двигателя: 2-литровый агрегат мощностью 136 л.с, который устанавливается на полноприводную версию, и более спокойное «сердце» под капотом объемом 1,6 л и запасом сил в 119 «кобыл».  И тот, и другой бензиновые движки комплектуются отзывчивой 5-ступенчатой «механикой» и отличаются скромным аппетитом, расходуя в смешанном цикле порядка 9 л топлива во внедорожном варианте 4х4 и где-то 6,7 л в городской версии.

Чем проще, тем лучше

Помимо своих внедорожных качеств и отличной управляемости, кроссовер Chery Tiggo также славится любимым россиянами настоящим брутальным обликом. Серьезный, без всяких там излишеств, экстерьер автомобиля с обтекаемым цельным кузовом выделяет его среди прочих участников дорожного движения.

Массивные трехмерные фары головного освещения, хромированная U-образная решетка радиатора, лаконично продолжающая монолитную выштамповку на капоте, и мощный утопленный бампер с большими противотуманками, как нельзя кстати вписываются в солидную внешность Tiggo. Боковая часть аккуратно закругляется от дверей в пороги, без видимой металлической витиеватости, придавая машине еще большей маскулинности.

Сзади Chery Tiggo сдержанно демонстрирует другим водителям, что он занимает большую, чем они, территорию на дороге. Круглые светоотражатели в заднем бампере разбавляют нижнюю часть автомобиля, а дополняет спокойный внешний вид кроссовера большое запасное колесо, которое конструкторы поместили на багажной двери. Последняя, между прочим, открывается настежь, что гораздо упрощает погрузку перевозимых вещей.

Удобно и безопасно

Салон Chery Tiggo полностью соответствует концепции данного авто – ничего лишнего, легкость управления на уровне интуитивного восприятия и максимум простора. Классическая приборная панель с информационным дисплеем (расход топлива, пройденное расстояние, счетчик пробега и электронные часы), лаконичная консоль, по центру которой разместилась CD/MP3-аудиосистема с USB-разъемом – всё выполнено аккуратно, без зазоров, пластмассовых «заусенцев», химический запах тоже отсутствует.

На заднем сиденье с регулирующимися по углу наклона спинками могут свободно разместиться три человека, тесно не будет, даже если среди них окажется любитель фаст-фуда. Задняя полка цепляется к подголовникам и складывается одновременно с креслами, также пассажирам доступен необычный бокс с откидывающейся подставкой для хранения мелочевки. При поднятых сиденьях максимальная грузовместимость заднего отделения составляется 872 л, при сложенных – 1935 л.

В компании Chery явно учли ошибки самых первых своих моделей для российского рынка, поэтому сегодня Tiggo может похвастаться не только гармоничным дизайном и удобным интерьером, но и самыми современными системами безопасности. Так, уже в «базе» кроссовер оснащается фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, 3-точечными ремнями безопасности передних сидений с преднатяжителями, антиблокировочной системой тормозов (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD).

Тест-драйвер Павел Атрощенко

Автосалон «ПОЛАД»:
г.Тольятти, 1-й километр Обводного шоссе
(пересечение с ул.Транспортной),
тел. (8482) 42-04-04,
www.chery.ru

Основные характеристики

Двигатели
(бензиновые)
1,6 л (119 л.с.)
2,0 л (136 л.с.)

Трансмиссия
5МКП

Расход топлива
(смешанный цикл)
от 6,7 до 9,1 л/100 км

Привод
передний или полный

Цена: от 515 900 рублей

Комментируем, не стесняемся!
При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна.