20.07.2026
За шесть десятилетий предприятие выпустило около 32 миллионов автомобилей более 100 различных моделей и модификаций. Автомобили LADA составляют более четверти российского парка легковых автомобилей.

Первая и самая массовая LADA, является также самым массовым российским автомобилем. Выпускалась с 1970 по 1988 гг., за 18 лет было изготовлено более 4,8 млн всех модификаций первой модели «Жигулей» (а именно: 2 702 903 ВАЗ-2101 и 2 143 997 ВАЗ-21011).
Всего на АВТОВАЗе было выпущено более 16 млн автомобилей на классической платформе.


NIVA – первый серийный автомобиль, самостоятельно разработанный специалистами Волжского автозавода. Несущий кузов, постоянный полный привод, независимая передняя подвеска, передние дисковые тормоза – эти «легковые» атрибуты были впервые применены на внедорожнике такого класса.
LADA NIVA входит в число мировых автомобилей-долгожителей. Является самым доступным внедорожником в мире. Выпускается 49 лет, при этом постоянно модернизируясь: трижды менялся двигатель, дважды менялся интерьер, полностью перерабатывалось шасси, появлялись новые опции – но сохранялся классический узнаваемый дизайн автомобиля.
На сегодня произведено более 2,6 млн автомобилей семейства NIVA.

ВАЗ-2108 – первая модель семейства Samara и первый переднеприводный автомобиль АВТОВАЗа. Разрабатывалась с учетом новейших в то время тенденций автостроения. Стала базой для множества спортивных автомобилей. С 1984 по 2013 гг было изготовлено более 3,5 млн автомобилей семейства Samara


Автомобиль, ставший воплощением тренда на аэродинамичность дизайна. Автомобиль, позволивший преодолеть кризис 90-х годов. В этом семействе впервые появился 16-клапанный двигатель, и первый переднеприводный универсал LADA. С 1995 по 2008 гг было выпущено более 1,8 млн автомобилей «десятого» семейства.
Первый автомобиль LADA, спроектированный в 3D-моделировании. По цифровым технологиям было построено и новейшее производство, включая цех сварки, роботизированный на 85%.
С 2004 под 2018 гг было выпущено более 980 тысяч автомобилей семейства LADA Kalina обоих поколений.


Автомобиль, пришедший на смену LADA 110, отличался и оборудованием, и силовым агрегатом. Двигатель, получивший облегченную шатунно-поршневую группу, сделал LADA Priora символом энергичного и динамичного вождения.
С 2007 по 2018 гг было изготовлено более 950 тысяч автомобилей семейства Priora.


Первый автомобиль на глобальной платформе, запущенный на АВТОВАЗе. Первая LADA с внешней оцинковкой кузова. Первый универсал повышенной вместимости марки LADA. Благодаря прочности конструкции и вместительности салона Largus пользуется высоким спросом и является одним из самых ликвидных автомобилей в России.
С 2012 года изготовлено боле 600 тысяч LADA Largus обоих поколений.


Самый доступный и самый продаваемый в России автомобиль. Изначально LADA Granta задумывалась как сверхбюджетный автомобиль на замену «классике» и LADA Samara. Со временем проект получил развитие, и именно LADA Granta стала первой массовой российской легковушкой с автоматической коробкой передач.
С 2011 года выпущено более 1,8 млн автомобилей семейства LADA Granta обоих поколений.


Автомобиль на универсальной платформе В/С поставил сразу несколько рекордов. LADA Vesta стала первой моделью АВТОВАЗа, которая на равных конкурировала с иномарками (это были автомобили разных брендов, собиравшиеся в России). При этом статистика продаж показала: каждый третий покупатель LADA Vesta пересаживается на нее с иномарки. Наконец, именно Vesta стала первой LADA, которая получила высший балл при независимом краш-тесте по программе ARCAP.
С 2015 года выпущено более 900 тысяч LADA Vesta обоих поколений.


Компактный и вместительный внедорожник, сочетающий высокий комфорт, богатое оснащение и легендарную проходимость. Ключевые преимущества модели – дорожный просвет 220 мм и постоянный полный привод, гарантирующий уверенность на сложных участках дорог и бездорожья. NIVA Travel постоянно обновляется, из недавних нововведений: салон из натуральной кожи, новый мотор 1.8 л, светодиодные фары.
С 2021 года выпущено более 170 тысяч LADA NIVA Travel.


Aura – автомобиль нового для LADA класса. Он сочетает габариты С-сегмента и вместительность класса D и ориентирован, прежде всего, на пассажиров, их комфорт и статус. Комфорт пассажиров второго ряда сидений обеспечивают дополнительные 25 см пространства в зоне ног, таким образом, расстояние от передних кресел до заднего сиденья составляет внушительные 1060 мм, что является лучшим в классе показателем пространства для пассажиров.
А еще под LADA Aura на заводе был запущен самый большой штамп – на нем изготавливается цельная боковина кузова.


Модель занимает рыночную нишу между LADA Granta и LADA Vesta. Автомобиль построен на современной глобальной платформе, прошедшей масштабный реинжиниринг и ставшей технологически независимой. В рамках проекта было внедрено более 1000 новых компонентов и деталей.
Модель частично использует технические решения c запасом прочности, использующиеся на LADA Vesta. Это часть элементов шасси и тормозной системы, электронная архитектура, органы управления и прочее. Локализация автомобиля превышает 90%.


Кроссовер, созданный на собственной российской платформе. Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели. Для LADA AZIMUT было создано около 1000 оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.

По материалам PR-дирекция АО "АВТОВАЗ"
Все публикации Следующая публикация »