Бесшумные рычаги раздатки.

Известно, что звук (и, соответственно, шум) хорошо распространяется в так называемых твердых упругих средах типа металла, и плохо распространяется в эластичных (мягких) средах. Поэтому в автомобилях главные источники шума-двигатель и агрегаты трансмиссии, установлены на эластичных резиновых опорах. Металлический пол и стенки кузова экранируют (закрывают) внутренний объем кузова от распространения звуков работающих агрегатов, как щиты, а тот звук, что прорывается через стенки, дополнительно рассеивается в эластичной шумоизоляции пола и стенок салона. Важно отметить, что эластичный материал шумоизоляции должен быть плотно прижат к детали, которую он изолирует, чтобы полнее поглотить и рассеять энергию звука.

   Но после всех предпринятых мер против проникновения шума в салон, изготовителям автомобилей приходится делать отверстия в полу кузова и в шумоизоляции, для установки рычагов управления агрегатами.

Эти рычаги идеально передают звук, подобно железному рельсу, или стетоскопу для прослушивания рабочих шумов мотора и агрегатов.

Именно так устроены рычаги раздатки в нашем знаменитом автомобиле ЛАДА4х4-это металлические стержни, которые никак не экранированы и не защищены каким-либо эластичным материалом. Они отлично передают звук работающей раздатки прямо в салон к ушам водителя и пассажира.

Решение этой проблемы звукоизоляции рычагов можно увидеть в том же салоне автомобиля ЛАДА4х4, где рычаг коробки скоростей имеет встроенную виброизоляцию. Остается распространить это решение на рычаги раздатки.

Наконец-то рычаги раздатки автомобиля ЛАДА 4Х4 (НИВА) перестанут быть стетоскопом для водителя !

Виброизолированные рычаги раздатки предлагаются в комплекте с подробной инструкцией по установке в условиях СТО, или для самостоятельной установки на автомобили ЛАДА 4Х4 (НИВА) и их модификации, по цене 2500руб за комплект из двух рычагов.