Четырёхстоечный подъёмник: что это и для каких работ подходит

Четырехстоечные подъемники — один из самых удобных и безопасных типов подъёмного оборудования для автосервиса. В отличие от двухстоечных моделей, здесь автомобиль стоит на платформах колёсами, а подъём происходит за счёт четырёх стоек и системы синхронизации. Такой формат особенно ценят СТО, где важна стабильность, скорость заезда и возможность выполнять широкий спектр работ без сложной установки машины на лапы.

Что представляет собой четырёхстоечный подъёмник

Конструкция состоит из четырёх вертикальных стоек и двух (иногда четырёх) платформ-направляющих, по которым автомобиль заезжает как на мини-эстакаду. Подъём реализуется через гидравлику или электромеханику, а синхронизация чаще всего выполняется тросовой системой. За счёт распределения нагрузки на четыре опоры подъёмник даёт высокую устойчивость и подходит для длительного удержания автомобиля на высоте.

Главное отличие — машина поднимается за колёса, поэтому риск неправильной установки ниже, чем у двухстоечного подъёмника.

Основные преимущества для СТО

Четырёхстоечный подъёмник ценят за простоту: автомобиль заезжает быстро, не нужно выставлять лапы и искать точки подъёма. Это ускоряет обслуживание и снижает влияние “человеческого фактора”. Кроме того, такие подъёмники часто не требуют сложной анкеровки, а сами платформы дают удобство при диагностике и обслуживании.

Ещё один плюс — универсальность по габаритам: многие модели подходят не только для легковых автомобилей, но и для кроссоверов, минивэнов и части коммерческого транспорта (при правильной грузоподъёмности и длине платформ).

Для каких работ подходит четырёхстоечный подъёмник

Четырёхстоечник отлично подходит для задач, где важна стабильная опора на колёса и удобный доступ снизу.

Самые популярные виды работ:

• диагностика ходовой части и осмотр автомобиля снизу;
• замена масла, фильтров, обслуживание выхлопной системы;
• ремонт подвески и тормозов (особенно с использованием траверсы);
• обслуживание рулевого управления;
• регулировка сход-развала (если подъёмник адаптирован под развальные работы);
• проверка геометрии и диагностика перед покупкой;
• длительное хранение авто на высоте (например, при сложном ремонте).

Важно: чтобы свободно снимать колёса и обслуживать подвеску “на весу”, обычно используют траверсу (подкатной домкрат/поперечную балку), которая поднимает ось над платформой.

Четырёхстоечный подъёмник для развал-схождения

Отдельный класс — развальные четырёхстоечные подъёмники. Они имеют ниши под поворотные круги, задние пластины скольжения и часто комплектуются траверсой. На таком оборудовании удобно выполнять развал-схождение, потому что колёса стоят на платформах, а автомобиль находится в естественном положении нагрузки.

Для сервисов, где услуга сход-развала является постоянной, четырёхстоечный подъёмник — одно из лучших решений по скорости и стабильности.

Ограничения и нюансы эксплуатации

При всех плюсах есть особенности. Четырёхстоечный подъёмник занимает больше места, чем двухстоечный, и требует достаточной длины зоны заезда. Кроме того, часть работ по подвеске без траверсы выполнять неудобно — колёса стоят на платформах, и свободный доступ ограничен.

Также важно контролировать состояние тросов синхронизации и регулярно проводить техническое обслуживание: износ тросов — один из ключевых факторов риска для таких подъёмников.

Итог

Четырёхстоечный подъёмник — это надёжное и удобное оборудование, где автомобиль поднимается на платформах, оставаясь максимально устойчивым. Он отлично подходит для диагностики, обслуживания снизу, ремонта ходовой и особенно для сход-развала. Если сервису важны скорость заезда, безопасность и универсальность под разные автомобили, четырёхстоечник становится одним из самых практичных решений для СТО.