Новый регламент отбора Формулы 1 – какие поправки появились в 2026 году

Начиная с сезона 2026 года, система отбора Формулы-1 претерпела значительные трансформации. Это напрямую сопряжено с увеличением состава пелотона до 22 машин. Теперь в состязании станет участвовать 11 коллективов, включая дебютанта – команду Cadillac. Это породило полярные суждения у специалистов, фанатов, да и самих пилотов. Обо всем этом и многом другом касательно нового порядка отбора Формулы-1 читайте дальше.

В чем суть квалификации Формулы 1

Квалификация Формула 1 – это предварительное соревнование команд, которое проводится перед каждым основным заездом. Ключевая задача состоит в определении порядка машин в стартовой решетке. Пилот, показавший лучший результат на этапе Q3, занимает поул-позицию (1 место на старте), а остальные места распределяются согласно показанным результатам.

Определение квалификации в регламенте Формулы 1

В регламенте ФИА квалификация описывается как комплекс правил, определяющих процедуру формирования стартовой решетки:

• цель – определить позиции гонщиков на старте гонки;

• формат – трехсегментный (Q1-Q3) с поэтапным выбыванием медленных каров по формату плей-офф;

• правило 107% – время круга в Q1 не должно превышать 107% от времени сессии для допуска к старту в гонке;

• шины и топливо – критические пункты квалификационной стратегии.

Также регламент определяет перечень возможных нарушений правил и их влияние на стартовую позицию гонщика в основном заезде.

Когда и в каком формате проходит квалификация гоночного уик-энда

Как правило, квалификация Формулы 1 проходит в субботу гоночного уик-энда, который состоит из следующих этапов:

1. Пятница. Первая и вторая свободные практики.

2. Суббота. Третья свободная практика и непосредственно квалификация.

3. Воскресенье. Гонка.

Также существует спринтерский гоночный уик-энд. Его формат подразумевает поведение пятничной квалификации к спринту, а также спринтерский заезд и основную квалификацию в субботу перед воскресной основной гонкой.

Зачем необходима квалификация в Формуле 1

Определение порядка старта – главная и единственная цель квалификации. Это имеет большое значение, ведь стартовое расположение может во многом определить место пилота на финише.

Формирование стартовой решетки

Гонщик, показавший лучшее время в квалификационном заезде, получает поул-позицию (1 место). Затем места распределяются согласно показанному остальными пилотами времени: от 2-го до 11-го места.

Как стартовая позиция влияет на результат гонки

Стартовая позиция в F1 важная по несколькими причинам. Преимущества заключаются в:

• создании аэродинамических препятствий едущим позади болидам;

• уменьшении рисков при обгонах и на поворотах;

• возможности раньше заехать на пит-стоп.

Кроме того, чем ближе к первому месту в стартовой сетке находится болид, тем меньше его риск попадания в аварию на первых кругах гонки.

Значение поул-позиции в Формуле 1

Согласно статистике, более 40% всех гонок F1 были выиграны пилотами, стартовавшими с поул-позиции, что подтверждает ее важность для заезда.

Стартующий с первого места пилот защищен от хаоса и имеет аэродинамическое преимущество. На сленге, он едет в “чистом” воздухе без завихрений, поэтому управлять болидом легче и безопаснее.

Формат квалификации Формулы 1 до изменений

Традиционный формат квалификации (до изменений 2026 года) проходил в 3 этапа, в каждом из которых выполнялось отсеивание определенного количества гонщиков, показавших худший результат. Гонка велась на время.

Правила выбывания пилотов

Из-за увеличения численности команд изменились правила выбывания гонщиков на первых двух этапах квалификации. Основные нововведения приведены в таблице ниже.

Формат пользовался популярностью у болельщиков из-за высокого риска выбывания ТОП пилотов на ранних стадиях. А если вы рассматриваете букмекерские конторы, для ставок на Формулу 1, то обратите внимание на оператора Леон. Он предлагает широкую роспись на каждый этап гонок, а также выгодные коэффициенты и прямые трансляции заездов.

Преимущества и недостатки старого формата

К плюсам классического регламента квалификации Формулы 1 относились:

• непредсказуемость;

• постоянная активность на трассе;

• равные условия для всех.

Но имелись и недостатки:

• интенсивный трафик на трассе, что повышает риск аварий;

• практически полное отсутствие интриги в Q3;

• аккуратность гонщиков на ранних этапах, что не добавляет зрелищности.

В FIA постарались сохранить зрелищность квалификации, предоставив более высокие шансы на успех для аутсайдеров.

Изменения в квалификации Формула 1 с 2026 года

Начиная с 2026 года FIA внесла в регламент квалификации F1 ряд изменений, что связано с несколькими факторами. Первый из них – увеличение количества команд с 10 до 11, что требовало пересмотра системы заездов.

Также среди причин имеются:

• необходимость повышения зрелищности квалификации;

• устранение актуальных проблем с трафиком;

• внедрение болидов Формулы 1 с новыми силовыми установками.

Кроме того, называется необходимость устранения проблем с трафиком на трассе для снижения нагруженности, чтобы дать пилотам больше шансов проявить себя.

Увеличение количества команд и болидов

С 2026 года увеличилось количество не только команд F1, но и болидов: с 20 до 22. Это первое расширение сетки с 2016 года, когда в чемпионате появилась команда Haas. Новый 11-ый участник – команда Cadillac с пилотами Валттери Боттасом и Серхио Пересом.

Новые правила выбывания пилотов

В отличие от традиционного формата новая квалификация Ф1 подразумевает выбывание шести пилотов в раундах Q1 и Q2, вместо пяти ранее. При этом продолжительность заездов осталось неизменной.

Этап Q3 не претерпел изменений: в нем, как и ранее, 10 лучших пилотов продолжают сражение за поул-позицию.

Новый формат квалификации Формула 1

Основные нововведения коснулись количества выбывающих гонщиков на этапах Q1 и Q2. В остальном формат заездов остался без изменений и выглядит следующим образом:

По мнению FIA, такие изменения должны сделать квалификацию более зрелищной для зрителей и поднять интерес к соревнованиям.

Как изменения повлияли на квалификацию Формулы 1

По мнению экспертов, в долгосрочной перспективе внедрение новой системы квалификации окажет неоднозначное влияние на квалификацию F1. Это касается таких ее аспектов, как зрелищность и конкуренция в заездах, сохранение интриги и места гонщиков на старте. 

А если вам интересны не только трансляции Ф1, но и ставки на эти гонки, то обратите внимание на прогнозы на спорт от ChatGPT. С каждым днем ИИ все активнее применяется для анализа игровых линий, кондиций спортсменов и оценки результатов соревнований. Поэтому игнорировать этот инструмент не стоит.

Рост конкуренции и плотность результатов

Из-за изменений добиваться высоких позиций на старте основной гонки пилотам стало сложнее. Поскольку теперь выбывает 6 команд, аутсайдерам и пилотам среднего звена необходимо прикладывать больше усилий для достижения высокого результата.

Тактика команд в квалификации

Появление 11-й команды и новый регламент выбывания пилотов требуют от команд разработки новых подходов к заездам, особенно в Q1 и Q2. Прежде всего, это связано с возросшей конкуренцией: рисковать придется больше, и ездить - быстрее.

Влияние трафика и ошибок на результат

Хотя количество машин на трассе увеличилось, выбывание 6 болидов в Q1 позволяет несколько снизить трафик в Q2, что являлось существенной проблемой для многих пилотов ранее. При этом в заключительном заезде квалификации по-прежнему участвует 10 пилотов.

Как новый формат влияет на гонщиков

Новый формат квалификации Формулы 1, безусловно, оказывает неоднозначное влияние на пилотов. С одной стороны, увеличиваются шансы на получение высокого места на старте, а с другой, возрастает конкуренция. И это влияет не только на новичков, но и гонщиков с большим стажем.

Давление на новичков и средние команды

Для достижения хорошего результата и прохода в Q2 пилотам средней руки приходится больше рисковать, ведь конкуренция увеличилась. С одной стороны, это делает заезды более зрелищными, а с другой, рискованными для пилотов. Одна ошибка, и желанная позиция на старте потеряна.

Преимущества опытных пилотов

Стратегическое мышление и навыки “чистого круга” остаются ключевыми преимуществами опытных гонщиков. С увеличением количества болидов умение найти свободное место на трассе принимает критическое значение на этапах Q1 и Q2.

Возможные сенсации в квалификации

Из-за роста количества команд возрастает и вероятность сенсационных результатов в итоговой таблице Формулы 1. Из-за роста конкуренции и внедрения ДВС нового типа ошибки лидеров теперь могут стоить им намного больше, чем до 2026 года.

Возможные будущие изменения квалификации Формулы 1

Квалификационные изменения - актуальный предмет обсуждения функционеров из FIA и прочих специалистов. Ведутся дискуссии по поводу различных аспектов ее проведения, вплоть до внедрения этапа Q4. В таком случае предполагается выбывание меньшего количества гонщиков на предыдущих стадиях квалификации. 

Обсуждаемые идеи FIA

Сегодня в FIA активно обсуждаются такие вопросы относительно следующих нововведений в квалификацию, как:

• увеличение длительности сессий на 1-2 минуты;

• новые правила для обеспечения честной борьбы из-за активного внедрения новых технологий командами с большими бюджетами.

При этом любые серьезные нововведения требуют одобрения не только FIA и самих команд, а также руководства F1.

Альтернативные форматы квалификации

Это, прежде всего, касается экспериментов со спринт уик-эндами, которые FIA проводит достаточно регулярно. И хотя текущий формат уже адаптирован под 22 болида, в будущем, с целью повышения зрелищности формата, регламент может быть пересмотрен.

Мнение команд и болельщиков

Команды и пилоты поддерживают изменения в правилах. По их мнению, они необходимы для качественной интеграции 11-ой команды в чемпионат при сохранении структуры его проведения. Реакция болельщиков на изменения также делится либо на положительную, либо нейтральную: большинство из них указывает на сохранение формата, а это самое важное для гонки.

Часто задаваемые вопросы о квалификации Формула 1

Сколько длится квалификация Формула 1

В общем квалификация Формулы 1 длиться 45 минут. Это три этапа по 18, 15 и 12 минут соответственно.

Сколько гонщиков участвует в Q3

В последнем заезде квалификации Q3 участвует 10 гонщиков, показавших лучший результат в Q2.

Чем новая квалификация отличается от предыдущих сезонов

Новый формат квалификации подразумевает участие 11 команд вместо 10. Кроме того, на первых двух этапах Q1 и Q2 теперь выбывает по 6 пилотов, показавших худший результат.