Geely показала предвестника нового Emgrand EC7

Geely показала предвестника нового Emgrand EC7 21.04.2015

На Шанхайском автосалоне состоялась мировая премьера концепта Geely Emgrand.

Прототип построен на новой платформе CMA, разработанной совместно компаниями Geely и Volvo. Напомним, шведская марка принадлежит китайцам. Ту же платформу в будущем получит Volvo V40 следующей генерации.

Внешний облик Geely Emgrand Concept выполнен в новом корпоративном стиле китайского бренда, за который отвечает Питер Хорбери, в то же время являющийся вице-президентом по дизайну в Volvo.

Концепт перевоплотится в новое поколение популярной в России модели Emgrand EC7, однако конкретные сроки запуска производства автомобиля не называются. Технические характеристики седана также пока держатся в тайне. Китайские СМИ предполагают, что серийную версию Emgrand Concept оснастят бензиновыми турбированными двигателями объемом 1,3, 1,6 и 1,8 л.


Фото: autohome.com.cn

Подписаться на новости

« Предыдущая публикация     Все публикации     Следующая публикация »




 


Комментарии

Серега
Цитата
да неужели пишет:
Цитата
Бугай пишет:
надо было купить Вольво, а не продавать ВАЗ рено, чтобы потом дотировать убытки
а те известно что у вольво такие убытки ,что только китайцы рискнули купить этого банкрота
И правильно сделали ибо они смогут поднять и свой бренд и вольво не опустить со своим стремлением учиться и развиваться. Ведь ни кто же с этим не поспорит. Как ни как, а первая экономика в мире считается.


А убытки у вольвы потому как, думается мне, нет продаж практически в легковом секторе. Да и машинки то отнюдь не дешовыми были да и есть. А бабло то вкладывается немерянное и в активную и пассивную безопасность. Не даром считается , что вольво самый безопасный автомобиль в мире.
Имя Цитировать
Серега
Цитата
миха пишет:
веста тоже классный аппарат,.
уже юзал, пробовал или имеешь?????????????. или только по тому что тебе красивые буквы в рекламных буклетах и презентациях наговаривают??????????????????
Вот когда пойдут реальные продажи уже "товарного" авто , а не тех которые нужно презентовать и когда пойдут реальные отзывы живых владельцев вот тогда и будем обсуждать какой он классный аппарат и  тот или иной аспект. А пока, судя по картинкам, можно судить о том что он более менее красивый и не более того.
Имя Цитировать
миха
Цитата
Серега пишет:
Классный аппарат, да и красивый получился не на шутку. Сотрудничество с VOLVO идет только в позитивной теме. Так держать , молодцы в GEELY. Ценник определит спрос и естессено предложение. Если будет доступен по демократичной цене , то с удовольствием поменяю через 2-3 года свой нынешний аппарат .Только видится мне , что цыфири в прайсе будут начинать с 8-ки или даже 9-ки за базу и до .......... ну сами поняли.
PS: сам юзаю ЕС7 в нынешнем кузове, машине 7 месяцев, пробег 16к., Проблем нет , только ПОЗИТИВ.
PS2: ну китайненавистники скорей закидайте меня помидорами
веста тоже классный аппарат,но для хорошего автомобиля этого недостаточно. "хорошесть" автомобиля определяется продажами ,а не блеском натертых боков выставочного авто. ;)
Имя Цитировать
да неужели
Цитата
Бугай пишет:
надо было купить Вольво, а не продавать ВАЗ рено, чтобы потом дотировать убытки
а те известно что у вольво такие убытки ,что только китайцы рискнули купить этого банкрота ;)
Имя Цитировать
Серега
Классный аппарат, да и красивый получился не на шутку. Сотрудничество с VOLVO идет только в позитивной теме. Так держать , молодцы в GEELY. Ценник определит спрос и естессено предложение. Если будет доступен по демократичной цене , то с удовольствием поменяю через 2-3 года свой нынешний аппарат .Только видится мне , что цыфири в прайсе будут начинать с 8-ки или даже 9-ки за базу и до .......... ну сами поняли.
PS: сам юзаю ЕС7  в нынешнем кузове, машине 7 месяцев, пробег 16к., Проблем нет , только ПОЗИТИВ.
PS2: ну китайненавистники скорей закидайте меня помидорами :D
Имя Цитировать
Бугай
надо  было  купить  Вольво,  а  не  продавать  ВАЗ  рено,   чтобы  потом  дотировать  убытки
Имя Цитировать
БК
Я не фанат китайцев, но должен признать что У Джили сейчас (совместно с Вольво) явно Прогресс на лицо...Очень не плохо выходит, весьма...недурственно получается...знаете... ;)
Имя Цитировать
Nikitka
Наши как обычно, поменьше вложить в разработку, побольше продать штучек.
Зачем изобретать колесо, когда можно прикупить готовое колесо с разработчиками за поясом.
Имя Цитировать
рм
:)   :D
Имя Цитировать
Евгений.
 А знаете - КРУТО, очень качественная форма получилась - молодцы ;))
Вот с кем надо было наращивать сотрудничество, а не с "Рыно-Ниссаном", уверен, что и модели бы выходили раньше + запчасти стали бы дешёвыми....
Имя Цитировать


Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!


 
Текст сообщения*
 

 

 
Scroll to up