Электропогрузчики постепенно вытесняют дизельные и газовые аналоги. И не потому что это модно, а потому что удобно, практично и выгодно. Особенно на складах, в логистических центрах и производственных помещениях, где важна чистота воздуха, низкий уровень шума и манёвренность.
Среди брендов, уверенно зарекомендовавших себя в этом сегменте, отдельного внимания заслуживают погрузчики, представленные на https://hc-lift.ru/elektricheskie-pogruzchiki. Почему? Сейчас расскажем!
Данный погрузчик работает за счёт аккумуляторной батареи, а не двигателя внутреннего сгорания. Это значит, что в процессе его работы нет выхлопов, сажи и вибрации – только шум шин и лёгкое гудение электромотора. При этом современные модели, такие как линейки от Hangcha, не уступают в мощности дизельным собратьям и спокойно поднимают от полутора до трёх с половиной тонн, а в некоторых модификациях и больше.
Такие машины особенно ценятся там, где обычный мотор становится проблемой. Закрытые помещения, цеха с чувствительным оборудованием, склады с продуктами питания или медикаментами – везде, где важно сохранить чистый воздух и тишину, электрическая техника становится безальтернативной.
Производитель предлагает широкий диапазон моделей: от компактных машин с грузоподъёмностью 1,5 тонны до внедорожных тяжеловесов, рассчитанных на 3,5 тонны и выше. Есть варианты с четырьмя колёсами, повышенной проходимостью, разными типами аккумуляторов. В том числе свинцово-кислотными и литий-ионными. Последние особенно интересны: они быстрее заряжаются, дольше работают и не требуют обслуживания вроде долива воды или чистки.
Некоторые модели, например CPD25-XY2GE-RT2 или CPD30-XY2GC-RT4, собраны на высоковольтной платформе, которая раньше применялась только в серии XH – то есть в тяжёлой технике. Это даёт больше мощности, лучшее ускорение и высокую производительность даже при длительной работе.
Машины с такой системой уверенно чувствуют себя не только на асфальте, но и на бетонных плитах, гравии и даже влажной почве. Не зря среди них есть полноразмерные внедорожные модификации.
Основная разница между погрузчиками – это не только грузоподъёмность или габариты, а то, какая батарея в них стоит. Литий-ионные АКБ выигрывают у классических свинцово-кислотных по ряду параметров.
Для сравнения: модель CPD15-AED2-I с литий-ионной батареей легко справляется с подъемом 1 500 кг и рассчитана на подъём до трёх метров. Та же линейка с увеличенной грузоподъёмностью (например, CPD30-XY2GE-RT2) способна поднимать уже до 3 000 кг и работать в условиях, где другой электротехнике делать нечего.
Интересно, что многие из этих машин используют двухмоторную систему привода. То есть у них два двигателя: один отвечает за передние колёса, другой за задние. Это повышает проходимость и делает поведение погрузчика на дороге более предсказуемым.
Электропогрузчики чаще всего выбирают те, кто работает внутри помещений или на участках, где важна экологичность и тишина. Склады, терминалы, логистические узлы, производственные зоны – именно здесь техника Hangcha чувствует себя как дома. Но с внедорожными модификациями всё не так однозначно: они могут быть полезны и на стройке, и в логистике между цехами, и даже на открытых площадках с неровным покрытием.
Некоторые покупатели изначально присматриваются к дизельной технике, опасаясь, что электрическая будет слабее. Но технические характеристики и практика эксплуатации говорят обратное. Электропогрузчики нового поколения не только не уступают по мощности, но и выигрывают в точности управления, плавности хода и долговечности.
Hangcha в этом смысле – один из брендов, который старается двигаться в ногу с глобальными тенденциями. Их техника в равной степени надёжна, проста в управлении и совместима с разными форматами складской инфраструктуры.
« Предыдущая публикация Все публикации Следующая публикация »
Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!