А не пора ли готовить автомобиль к осени и зиме?

Автогонщик программы развития российского автоспорта SMP Racing Александр Смоляр в беседе с RT рассказал, на что автомобилистам стоит обратить внимание при подготовке машины к осенне-зимнему периоду.

Он отметил, что с понижением температуры возрастает нагрузка на аккумулятор, поэтому важно проверить его состояние мультиметром: на заглушённой машине показатель должен быть не ниже 12,4 В, а при работающем двигателе — в пределах 13,8–14,4 В. В случае отклонений эксперт рекомендовал обратиться в сервис, где дополнительно проверят генератор и стартер.

Смоляр подчеркнул необходимость осмотра шин на наличие повреждений и измерения глубины протектора. Он напомнил, что при температуре +5…+7 градусов летняя резина теряет эластичность, поэтому менять её на зимнюю лучше заранее, до наступления первых заморозков.

В системе охлаждения, по словам гонщика, нужно проверить уровень и плотность антифриза с помощью ареометра, а также осмотреть патрубки на трещины и подтёки. Исправность термостата оценивается по равномерному нагреву нижнего патрубка радиатора, а работу насоса проверяют по отсутствию шума и течи.

Эксперт напомнил о важности проверки щёток стеклоочистителя: если на стекле остаются полосы или появляется скрип, их нужно заменить. Омывающую жидкость следует заливать с температурой замерзания ниже ожидаемой зимней. Кроме того, необходимо проконтролировать состояние тормозов — толщина колодок должна быть не менее 3 мм, диски не должны иметь глубоких борозд. Тормозную жидкость меняют раз в два года или при содержании влаги более 3%.

Смоляр посоветовал проверить работоспособность фар и сигналов, а кузов дополнительно обработать антикоррозийным составом, особенно арки и днище. Уплотнители дверей, по его словам, стоит обработать силиконом, а замки — противообледенительной смазкой. Для владельцев дизельных авто он рекомендовал переходить на зимнее топливо за одну-две недели до похолодания.