Автопробег «Сделано в Тольятти-2010»

Автопробег «Сделано в Тольятти-2010» завершен!

Успешный финиш автопробега, проехавшего по маршруту Тольятти-Саратов-Курск-Орел-Брянск-Калуга-Москва, состоялся согласно графику 29 августа. По традиции на стенде «Лада» Международного Московского Автосалона участники автопробега рассказали встречающим о результатах деловых встреч по маршруту, доставили на стенд тираж спецвыпуска газеты «АвтоСреда», посвященного нашим автоновинкам, провели на автосалоне собственные рекламно-имидживые мероприятия, дали интервью журналистам, ознакомились с выставкой. По мнению участников традиционного автопробега полезность мероприятия очевидна. Это широкомасштабная акция по продвижению тольяттинских автопроизводителей на российский и зарубежные рынки. Интерес к спецтехнике на базе автомобилей «Лада» огромен. В каждом городе с новинками знакомились представители властных структур, МЧС, здравоохранения, транспортной отрасли регионов, агропромышленного комплекса, бизнес-сообщества и частные лица. Организаторы автопробега Компания «АвтоСреда» и Международная Ассоциация Дилеров (МАД) ОАО «АВТОВАЗ» уже сейчас начали подготовку к автопробегу-2011. Программа автопробега намерена стать более насыщенной, маршрут более протяженным. Автопробег проходит при содействии ОАО «АВТОВАЗ», Торгово-промышленной палаты Тольятти и региональных ТПП по маршруту следования.

Организаторы автопробега: газета "АвтоСреда" и Международная Ассоциация Дилеров ОАО «АВТОВАЗ».
Генеральный партнер автопробега: Национальная общественная премия транспортной отрасли России «Золотая Колесница».
Партнер автопробега: ООО «ВАЛ-РЕЙСИНГ»
Официальное радио автопробега: Авторадио городов по маршруту

Дневник автопробега Юрия Спилберга.

24 августа. Тольяти. Вот везде я был, а в автопробег пригласили первый раз. Я – Юра Спилберг (так меня так в честь знаменитого режиссёра окрестили), потому что с видеокамерой своей «сонькой» не расстаюсь. Снимаю все, что происходит в Тольятти. Или почти все. А вот уж автопробег, ну, никак не мог пропустить.
Все началось с торжественного старта на площадке НТЦ АВТОВАЗа. Видел я всякое: и под машиной в грязи с камерой лежал, и на крышах автомобилей на ходу снимал. Но выстроенный ряд спецавто, произведенных в моем родном Тольятти, впечатлил. Как-то загордился я весь, но дело свое не забываю – бегаю, провожу видеосъемку. Ведь потом фильм будем монтировать. Провожающих много, значит, думаю, - важное это событие. Телеканалов только одних приехало аж четыре
После помпезных речей и общих фото на фоне «высотки», колонна автопробега под шлягер «Хмурится не надо, Лада» (в тему песня, актуально, однако) стартанула. Снял на видео все и еле успел запрыгнуть в последнюю машину - как без меня-то?

25 августа. Саратов. Оказалось, что старт-то всамделешный только сегодня утром был (командир, Сергей Запивахин, почему-то называет его техническим). В 6 утра собрались перед Жигулевской ГЭС и в путь, на Саратов. Шесть автомобилей, десять людей, включая меня (штатного видеоператора), прибыли в Саратов к двум часам дня. В три все началось: приветственные слова, народ глазеет на наши машины. Однако, среди праздных зевак, замечаю серьезных людей в галстуках, внимательно изучающих технику. Ага, думаю, в итоге госзаказом все может обернуться. У нас и «пожарки» в на базе «Лады». Вот и МЧС, вижу, прибыло.
После выставки дилер «Саратов-Лада» организовал нам ужин и ночлег. А мы ему в ответ «спасибо», образцы продукции и макулатуру, т.е. буклеты с тольяттинскими разработками. А что? Пусть берет на вооружение.

26 августа. Дорога на Курск. Подъем в полпятого утра. Завтрак, и в путь. Впереди 740 километров по российским дорогам до Курска. Дороги в стране все-таки хреновые. Федеральная трасса, а в каждую сторону всего по одной полосе, порой. Пробки да еще светофоры зачем-то. «Курск-Лада» нас встретил на въезде в город, поселил в 4-звездочный отель. Надо выспаться.

27 августа. Курск. В 11.00 мы на Красной площади Курска. Программа автопробега началась. На детскую площадку «Я рисую Ладу» прибежали дети. Фантазируют. Рисуют. Командир шутит в микрофон: все рисунки отвезу в Тольятти главному дизайнеру АВТОВАЗа. А может, он и не шутит. Вот разошелся шеф – на автовикторину народ сбежался. Вазовской сувенирки для этого, кстати, у нас целая командирская машина. Журналисты «терроризируют» участников. Мне, порой, не пробиться с видеокамерой к нашим. Тут и люди от губернатора, как потом выяснилось, и еще откуда-то.
Орел. 160 километров, и мы в Орле. Ба! Да нас хлебом-солью встречают! Ну, дает «Автотрейд Орел», вот это организаторы! Красавицы в сарафанах нам каравай подают и улыбаются. Мы в шоке! С сопровождением ГАИ едем на площадь. В Орле самая многочисленная аудитория получилась. Герой дня – наш автомобиль «Сталкер» с пластиковым оранжевым кузовом. Молодежь так и крутится возле него. Глаза горят. Пришли фанаты «Калины» – командир наш звал их через форумы в каждом городе. Злопыхатели, уймитесь! Фан-клубов LADA полна Россия. Вы и не ведаете, что народ, в основном, на «Ладах» ездит. Что-то разошелся я. Так вот ты какое, чувство патриотизма…

28 августа. Брянск. В Брянск мы привезли дождь. Однако стойкий народ собрался на Театральной площади. Промокли все, конечно, но флаги и главный транспарант установили все-таки. Построились и начали программу. Благо рядом навес есть под колонными сводами театра. «Брянск-Лада» надавал сувениров детям-художникам, принял от командира буклеты и образцы продукции. Люблю дождь.
Калуга. В Калугу мы попали на День города. Дистрибьютор «Камо-Лада» для выставки предоставил нам площадку у своего центра. Все, что оставалось в машине из сувенирки и из товаров – все раздали. Решили, что продукция любимого АВТОВАЗа не очень впечатлит москвичей. И с чего вдруг у меня такие мысли? Впереди Москва. Поехали. Москва. Поздно вечером прибыли к «Крокус-Экспо». Разместили наши автомобили прямо перед центральным входом выставочного павильона Московского международного автосалона-2010. «Что б машины у самого входа - такое впервые за всю историю пробегов», - говорит командир.

29 августа. Москва. Утром мы все у стенда LADA. Ну, как же, надо ведь поддержать российский автопром. Принесли тираж газеты «АвтоСреда».
Москвичи, конечно, пафосные. Не то с интересом смотрят на нас, не то с жалостью. Но ведь подходят! И машины осматривают, и за руль просятся.
Командир чего там говорит про финиш. Кричим троекратное «Ура!» под объективы камер. Все! Автопробег закончен. Полезное дело я полагаю этот автопробег. Ведь, по сути получилось, товар едет к покупателю а не наоборот. Это ж сколько народу в каждом городе встречало нас, куча прессы, чиновники разные приходили посмотреть. Все, решено: буду и на следующий год в пробег проситься. Там, глядишь, запомнят, и карьера в гору пойдет. В смысле, кинематографическая.

справка о автопробегах "Сделано в Тольятти"

Традиционный автопробег «Сделано в Тольятти» проходит ежегодно с 2004 года по Центральной России с финишем на Московском международном автомобильном салоне. В составе автопробега – новейшие разработки тольяттинских автопроизводителей. Историю автопробегов (дневники, фото) смотрите, выбрав в меню (в верху странички) год проведения автопробега.

Ключевой темой автопробега-2010 стало представление спецтехники на базе автомобилей LADA для безопасности населения в чрезвычайных ситуациях.

Автопробег «Сделано в Тольятти» с каждым годом привлекает к себе все больше внимания приверженцев и потенциальных покупателей марки «Лада», дилеров по маршруту следования, журналистов и самих участников пробега. Новейшие разработки тольяттинских автопроизводителей по результатам прошлых автопробегов поражают аудиторию своей функциональностью, практичностью, надежностью и доступной ценой. Особое внимание привлекают спецавтомобили на базе "Лада", оборудованные для нужд МВД, МЧС, медицины, почтовых служб, коммерческих перевозок, фермерских хозяйств, геологов, рыбаков, охотников и просто любителей активного отдыха.
Автопробег заранее анонсируется в городах по маршруту следования и на встречу с пробегом в городах приглашаются журналисты, представители администраций, предприятий и организаций, жители городов и другая целевая аудитория, определяемая заранее каждым участником автопробега.

Н е к о т о р ы е ф о т о с п р о б е г а:

Зам. министра по транспортному комплексу Саратовской обл. Иван Казаченко присматривается к нашему "Сталкеру".

Автомобиль на базе Лада 4х4 "Сталкер" от ООО "АПАЛ" с пластиковым кузовом был центром внимания в основном все-таки молодежи.

Представители МЧС в каждом городе внимательно изучали пожарный автомобиль на базе LADA от «ВИС-АВТО».

Журналисты добивались от участников всех подробностей о тольятинских разработках.

Зрители активно участвовали в автовикторинах на тему истории и устройства автомобилей LADA. Призы и сувенирная продукция от АВТОВАЗа добавила в программу азарта.

На место торжественного старта автопробега участники прибыли за час до назначенного времени. Необходимо было заранее разместить главный штандарт автопробега, украсить автоколонну наклейками, поднять флаги, успеть дать интервью журналистам, среди которых были телеканалы «Вести», «Скат», ВАЗ ТВ и др.

На старт, помимо участников автопробега, были приглашены и другие тольяттинские автопроизводители, так что общее построение выглядело внушительно. Напутственные слова в наш адрес прозвучали от представителей Научно-технического центра ОАО «АВТОВАЗ», Торгово-промышленной палаты Тольятти, бизнес-клуба «Меркурий Клуб Тольятти».

Общее фото участников и приглашенных на старт автопробега на фоне «высотки».