Требования к ремонту дорог в Тольятти ужесточены

В середине июля департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии Тольятти объявил открытый аукцион для определения исполнителей работ по капремонту дорог. Напомним, в этом году запланировано привести в порядок отрезки пяти ведущих магистралей города — улицу Жукова (от Ленинского пр-та до ул. Фрунзе), ул. Баныкина (от ул. Голосова до ул. Родины), ул. Гидротехническая (от ул Вокзальной до Шлюзовой), ул.Юбилейную (от ул. Свердлова до ул. Дзержинского), а также ул. Фрунзе (от пр-та Степана Разина до Юбилейной). Перечисленные дороги были разбиты на пять лотов на общую сумму 191,7 миллионов рублей, выделенных областью.

Информагентство «РИА» отмечает, что дефицита организаций, готовых взяться за ремонтно-восстановительные дорожные работы, в Тольятти не было никогда. Тем более, если речь идет о муниципальном заказе, то есть о гарантированном вознаграждении за счет бюджетных средств. Увы, заманчивые финансовые условия порой затмевают глаза подрядчикам, и качество работ зачастую отходит на второй план. Нередки случаи, когда уже через пару лет реконструированная магистраль вновь требует восстановления, а значит и немалых дополнительных средств, которые бы могли пойти на ремонт других дорог. Получается замкнутый круг, разорвать который намерены городские власти. В частности, в этом году мэрия ужесточила условия отбора подрядчиков, а именно — предъявила дополнительные требованиях по качеству исполнения работ. Критерии более чем конкретные: 5 лет гарантии на верхний слой отремонтированного участка дороги, и 8 лет — на нижний. При этом верить компаниям на слово, власти не собираются. Чтобы застраховаться от голословных обещаний, мэрия намерена отслеживать не только качество строительных компонентов, но и заранее согласовывать рецептуру асфальто-бетонной смеси. Так или иначе, но ужесточившиеся условия уже сыграли свою роль. Аукцион, намеченный на 7 августа был признан несостоявшимся. Впрочем, это вовсе не означает, что фирмы отказались от желания получить заветный подряд. В мэрию поступило 13 заявок от семи организаций, которые рискнули попытать счастье сразу по нескольким лотам. Однако сразу же после вскрытия конвертов с заявками большинство из них отсеялось. В частности, у МП «Департамент ЖКХ» выявлены несоответствия в конкурсной документации. У ОАО «АВТОЗАВОДСТРОЙ» с документами на первый взгляд все в порядке, только подписаны они почему-то неполномочными лицами. Что касается таких участников, как ООО «РусЭлектроПроект» (г. Новосибирск), ООО «АВТ-Дорстрой», а также ООО «ДМС», то у этих компаний вообще отсутствуют лицензии. На фоне чего такие «грешки» как невнесенные средства в качестве обеспечения заявки и отсутствие назначения платежа, которыми они также отличились, кажутся незначительными. В итоге из семи заявленных участников претензий не нашлось лишь к двум — ООО «Асфальт плюс» и ОАО «ДРСУ». А так как организации изъявили желание исполнять работы по разным лотам, а иных конкурентов у них не оказалось, согласно закону подряды будут отданы им. А именно — за ремонт улиц Жукова и Фрунзе возьмется «Асфальт плюс», а заказ на улицы Баныкина и Гидротехническая достанется «ДРСУ». К сожалению, невостребованным остался лот № 4, предполагающий ремонт ул. Юбилейной. На него подали заявки фирмы «АВТ-Дорстрой» и «ДМС», и обе, как уже было сказано выше, остались не у дел. В ближайшее время по данному лоту будет объявлен повторный аукцион.

Времени на проведение работ остается в обрез. Городские чиновники сетуют на область, которая, по их словам, поздно перечислила средства. В любом случае, чтобы усилия не пошли насмарку, надо успеть отремонтировать дороги до первых холодов. И вице-мэр Тольятти по городскому хозяйству Владимир Иванов уверен, что задуманную реконструкцию удастся завершить в октябре. Работы предполагается начать уже в ближайшие дни с ул. Баныкина, на которую уйдет львиная доля выделенных средств — 81 миллион рублей.

Avtosreda.ru