Продажи LADA снизились из-за новой «Калины»

Автомобиль- это средство передвижения. Разница Самара, Калина,Приора -название ,опции (скоро поставят лазерный прицел и ракетную установку) и соответственно цена.Основной вопрос, куда и где ездить на данных автомобилях?Нормальных дорог нет, одни направления. Имею автомобиль езжу каждый день, средняя скорость за 2 года 26.5км\час,пробег 25тыс. Достаток определяет на каком авто ездить за 300 тыс. или за 600тыс.или за 3 миллиона.Обсуждать цену -бессмысленно,не хочешь не покупай. Рынок забит авто на любой вкус.
До настоящего времени атомобили ВАЗ -это лотерея ,нет гарантии качества и соответственно надежности .Если почитать отзывы о ВАЗ ,одно достоинство-низкая стоимость запчастей. Гарантия-фикция. ТО у диллеров придуманные цены и трата нервов."За Державу обидно"

Denis, Tomsk

"Не хочу бюджетную ино, пусть она даже качественнее. Не сочтите меня за идиота, я хочу ездить на машине с недостатками, с недочетами, но спроектированной, пусть неумелыми, но нашими руками." Я за безопасность и комфорт. Даже бюджетные инно те же полуседан, солярис, киа рио, чпокус - На голову выше по безопасности и комфорту. Лучше живым, чем мертвым в погремушке от производителя ТАЗов.

Солярис, да и рио думаю можешь вычеркнуть из списка безопасных, так как про краш тесту у соляры безопасность почти равна гранте стандарт :) (в Авторевю есть тесты).
Вот только по результатам продаж на первых местах как раз менее безопасные представители класса - гранта, солярис, рио, а не логан и поло - в чем причина?)

Не сочтите меня за идиота, я хочу ездить на машине с недостатками, с недочетами, но спроектированной, пусть неумелыми, но нашими руками.

Ездий, кто тебе не разрешает?

"Не хочу бюджетную ино, пусть она даже качественнее. Не сочтите меня за идиота, я хочу ездить на машине с недостатками, с недочетами, но спроектированной, пусть неумелыми, но нашими руками." Я за безопасность и комфорт. Даже бюджетные инно те же полуседан, солярис, киа рио, чпокус - На голову выше по безопасности и комфорту. Лучше живым, чем мертвым в погремушке от производителя ТАЗов.

serezhavs, Рязань

Рост продаж Самар - следствие больших скидок. Давно пора снимать Самару с производства как морально устаревшую. Раньше мне нравилась девятка. Мне казалось, что сейчас купил мог бы купить производства конца восьмидесятых, простоявшую в гараже тридцать лет, в состоянии нового автомобиля, из ностальгии. Но недавно проезжал мимо автосалона, посмотрел на четырнадцатую. Какой же это архаизм, какие большие зазоры у кузова, да за такую цену. Не знаю, как Самары покупают, Гранта стандарт ведь не только немного дороже... Сейчас уточнил цены, стоит даже столько же!!! (я в шоке!!!). Рост продаж Гранты можно объяснить сезонностью (многие покупают машину весной). Четверка - крайне доступный универсал, покупают люди с очень низким достатком, тоже можно объяснить сезонностью. То же относится и к Ладе 4х4. До сих пор не могу понять, зачем нужна Приора (модернизируй-не модернизируй - та же устаревшая тесная десятка, да простят меня приороводы, пожалуйста, без обид). Ждем новую Калину!!! Я убежден, это самый современный ВАЗ. Не хочу бюджетную ино, пусть она даже качественнее. Не сочтите меня за идиота, я хочу ездить на машине с недостатками, с недочетами, но спроектированной, пусть неумелыми, но нашими руками.

поностью согласен +100500

livkrivc

На месте АВТОВАЗА изначально цену нужно повысить на эти 100 тыс. руб, а потом, как устаканится, снижать до реальной. И серым дилерам не достанется, и на пользу производству пойдет.

Если сам ваз говорил что будет люкс около 500тыс. руб. да еще на 100 тыс. поднимут, кто же будет покупать вазик за 600 тыс. руб?

Рост продаж Самар - следствие больших скидок. Давно пора снимать Самару с производства как морально устаревшую. Раньше мне нравилась девятка. Мне казалось, что сейчас купил мог бы купить производства конца восьмидесятых, простоявшую в гараже тридцать лет, в состоянии нового автомобиля, из ностальгии. Но недавно проезжал мимо автосалона, посмотрел на четырнадцатую. Какой же это архаизм, какие большие зазоры у кузова, да за такую цену. Не знаю, как Самары покупают, Гранта стандарт ведь не только немного дороже... Сейчас уточнил цены, стоит даже столько же!!! (я в шоке!!!). Рост продаж Гранты можно объяснить сезонностью (многие покупают машину весной). Четверка - крайне доступный универсал, покупают люди с очень низким достатком, тоже можно объяснить сезонностью. То же относится и к Ладе 4х4. До сих пор не могу понять, зачем нужна Приора (модернизируй-не модернизируй - та же устаревшая тесная десятка, да простят меня приороводы, пожалуйста, без обид). Ждем новую Калину!!! Я убежден, это самый современный ВАЗ. Не хочу бюджетную ино, пусть она даже качественнее. Не сочтите меня за идиота, я хочу ездить на машине с недостатками, с недочетами, но спроектированной, пусть неумелыми, но нашими руками.

В комплектациях с подушкой Калина и Гранта вполне себе относительно безопасный авто с высоко расположеными (в сравнении с инопузотёрками) лонжеронами.... Хотя да, при столкновении с Патриотом исход тревожит...а при столкновении с Патриотом же а ля Сивика/Сида тревожиться не придется, уазик просто запрыгивает на них обрубая головы....

Продажи упадут еще, ведь и приора тоже обновится

Судя по данным этого анкетирования выжить на дороге на Калине (1-ой, 2-ой, и т.д.) и Granta с их "суперпрочными" кузовами не представляется возможным, а дальше будет хуже - подрастает (в смысле садится за руль) поколение лихих 90-х!

продажи упали по всему модельному ряду ваз из-за бешеных и необоснованных цеников

Серёга

калина уже как месяц не поставляется дилерам!

совершенно верно, она же снята с производства

Потому как народ её ждет. А вот распродать старую калину по существующим ценам и в добавок ещё параллельно с продажами новой версии будет проблематично если существенно не облегчить ценники. Посмотрите сколько предложений старой калины по салонам и это только по тем, кто заключил договор с компанией "Автосреда" на предоставление информационных услуг. А сколько ещё частных продавцов-перекупов????