«Лады» и УАЗы могут подорожать
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, распространяющий утилизационный сбор на российский автопром.
Действие законопроекта «О внесении изменений в статью 24-1 федерального закона «Об отходах производства и потребления» распространяется на автомобили, произведенные в России, а также ввозимые с территории стран Таможенного союза (Казахстана и Белоруссии), и автомобили, помещенные в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны, передает autonews.ru.
Проект закона предусматривает отмену действующих правил, которые позволяют не платить утилизационный сбор российским производителям автотранспорта, принявшим добровольные гарантийные обязательства по утилизации выпускаемых ими машин.
Напомним, утилизационный сбор на легковые и грузовые автомобили, а также автобусы начал действовать с 1 сентября 2012 года. В настоящее время крупнейшие российские производители автомобилей – АВТОВАЗ, группа «ГАЗ», КамАЗ, Sollers, обязавшиеся самостоятельно утилизировать свои машины, не платят утилизационный сбор.
Вполне возможно, что бремя утилизации отразится на ценах машин российских компаний - автомобили могут подорожать.
Комментируем, не стесняемся!
При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна.
Комментирование закрыто: Да
« Предыдущая публикация Все публикации Следующая публикация »
или по т. +7 9276 964 764 (с 9:00 до 12:00 время мск) по будням.
Комментарии
Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!
Комментарии
|
03.06.2013 09:57 С солярисов, рио, поло, логан и так далее собираемых в России тоже не платится сейчас сбор, так что грядет походу всеобщее подорожание машин российской сборки на 20000.
|
|
03.06.2013 06:19 к сожалению вместо поднятия качества, кофорта, эргономики, безопасности на наших авто - поднимают только цены.
Я сам уже лет 10 как не езжу на нашепроме (не учитываю инно сборки в РФ и то что есть у самого УАЗ для охоты)
Но если бы наши автопроизводители выпускали бы авто с хорошим дизайном (современным), неплохого качества материалы отделки салона, комфортные и безопасноые, с возможностью выбора комплектаций и опций и с адекватной ценой, то почему бы и нет, может и приобрел бы (хотя рассматриваю Патриота как альтернативу старому уазу для охоты ирыбалки и поездок на Алтай и в Хакассию в труднодоступные места всей семьей с большим объемом груза с собой - тут либо сильно б\у праворульные джипы либо новый Патриот).
Но надо быть реалистами, автотаз на сегодняшний день ничего такого предложить не может, но цены задирать может и причем постоянно.
Я за то чтобы нш рынок и наши авто могли составить конкуренцию иномаркам в разных сегментах от бюджетных до премиум класса, но такого нет, максимум что может наш автопроизводитель - это конкуренция в бюджетном классе В и не более того. Это печально.
Тут и государство не особо поможет (только разворуют больше). В автотаз впуливалиденьги - как итог непонятные выкидыши в виде гранты, калины 2, приоры.
Бобал впулили, а толку ноль.
ну и сотрудничество с далеко не лучшими автопроизводителями в обаласти дизайна, комфорта , эргономики (что авто ниссана. что рено - не блещут ни эргономикой ни дизайном, осбенно рено) - не даст каких то прорывов нашему автотазу
|
|
03.06.2013 06:03 Утилизациаонный сбор на легковые машины 20 тысяч рублей, вот прикинте, насколько цены на авто поднимут...
|
|
02.06.2013 22:23 К сожалению, все комментарии сводятся либо к безоговорочному обсиранию ВАЗа, либо к его очень сильному восхвалению. Давайте будем объективны. Те, кто однозначно выполняет чей то заказ (реклама китайского автопрома, например, или прямолинейная реклама жигулей), всегда будут раздражать тех, кого, как мне кажется, большинство в нашей стране. Это те, кто понимает, что продукция ВАЗа не лишена недостатков, в том числе серьезных, но однозначно имеет право на существование. Также как и иномарки имеют право на существование. Каждый выбирает в зависимости от толщины своего кошелька. Мне кажется, всем нужно жить дружно, не нужно ссориться, оскорблять лишний раз друг друга. Все равно, кто бы что не писал, каждый останется при своей точке зрения. А что касается утилизационного сбора, то все правильно, это международные требования.
Обидно только то, что некоторые не считают необходимым писать свой Ник, пишут вместо этого всякую хрень. |
|
02.06.2013 20:15 кто не больной тазобией(заранее плохое мнение о Вазах), заходите, обсудим все возникшие вопросы http://www.ladaru.ru/forum.php
|
|
02.06.2013 19:59 У уже сколько времени читаю комменты здесь, сколько же гадости пишут фобией больные люди, сколько злобы на самом деле, жуть, граждане-вы нифика ни когда не поднимие госодкрство и в частности автопром....чуствуется школота одна, Брокер-привет, зер гут!
|
|
02.06.2013 19:54 Какието долбоящеры тут собрались, нахваливают бред инопромный посмакивая))
 |
|
02.06.2013 19:53
|
|
02.06.2013 11:18
Чё ржошь это ведь про твой ЛЮБИМЫЙ АвтоТаз ! Народ смотрит уже в оба глаза на ино , а не на ваз ... в топку его !!! |
|
02.06.2013 00:40 Это требование ЕС и ВТО - или отмена сбора или равноправное применение ко всем, а не только импортерам. |
|
01.06.2013 17:42 Давайте лучше сразу похороним российский автопром. Такое ощущение, что наши законотворцы живут на другой планете.
|
|
01.06.2013 15:11 да инга. твои буинмарки туда включены давным давно.
|
|
01.06.2013 10:46 «О внесении изменений в статью 24-1 федерального закона «Об отходах производства и потребления»
Об отходах производства - это о Калинах и о Грантах ?????!!!!! Наконец то правильно классифицировали данный товар!!! |
|
01.06.2013 09:41 куда еще дорожать то им? и так чтоб продать тазвоведры придумывют всяческие акции, снижающие цены
|
|
01.06.2013 08:47 интересно посмотреть на сколько!
|
