Конструктивные изменения в LADA ЕВРО-3

С 1 января 2008 года в России планируется ввести экологический автомобильный стандарт «Евро-3». Готовясь к внедрению этих требований, АВТОВАЗ создал обновленные модификации своих моделей. На данный момент полностью разработана конструкторская документация на автомобили для внутреннего рынка, выполняющие требования «Евро-3». А в начале октября 2007 года автомобили LADA прошли российскую сертификацию на соответствие стандарту «Евро-3».
Какие конструктивные изменения появятся на автомобилях LADA 2105/07, LADA 4x4 и остальных?

Автомобили получат модернизированный контроллер электронной системы управления двигателем. С целью диагностики нейтрализатора будет введен второй датчик кислорода. Для более точного контроля над работой двигателя автомобили LADA получат датчик неровной дороги. Применение в топливной системе новых шлангов, которые имеют низкую паропроницаемость будут соответствовать требованиям по выделению паров бензина.  Также все автомобили LADA будут оснащаться новой пробкой бензобака, которая обеспечивает более высокую герметичность, содержит предохранительный клапан, защищающий топливную систему от разрушения из-за высокого давления, и имеет специальное крепление к кузову. Увеличена поглощающая и регенерирующая способность адсорбера, а клапан продувки перенесен с корпуса адсорбера на двигатель. Для повышения эффективности и долговечности нейтрализаторов планируется провести ряд мероприятий (в частности, будут внедрены новые формулы каталитического покрытия).

Модернизация автомобилей классической компоновки и LADA 4х4 предусматривает дополнительные конструктивные изменения. В частности, для ускорения прогрева нейтрализатора LADA 2105/07 вместо двухканальной приемной трубы применена одноканальная, а на LADA 4х4 нейтрализатор максимально перемещен вперед, чтобы сократить расстояние до двигателя.

Avtosreda.ru