«ИжАвто» готовится к производству LADA Granta

Слышь, фраерок, да у тебя кроме поделки в тумбочке сроду ничего не было и не будет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ХММ - по ходу действительно сам собой разговаривает читатель. Вот Сегодня забрал авто со станции и разговаривал с механиками - на вопрос о прожорливости двигателя они спокойно ответили, что Автоваз официально заявлял о том, что норма расхода масла у 16-ти клапанного двигателя 1,4 на Калине 800г на 1000км, а также сказали, что эта модель двигателя крайне неудачна и что же получается - производитель знает, что выпускает хрень и ничего делать с этим не хочет, вот кто делает из нас дураков! Читатель с Брокером какую то хрень несут, если уж вы тут за какую-то правду боритесь, то сами же на нее отвечаете какими-то идиотскими отговорками - это я про правый руль говорю, никогда на них не ездил.

плохо ему. им всем плохо. их жалеть нужно.

Читателю

на не обращай внимания на этого дмитрия это он про свой старый правый руль написал. у них это норма.

alex


я тоже подъеду. давайте. я еще с собой приороводов привезу.
увидите хоть впервые в жизни что такое вазовский автомобиль.

alex, к счастью , холопов в России ничтожно мало и их участь незавидна . Насчет встретиться - не мешало бы : я давно об этом думаю , и чтобы каждый обязательно на своем авто . Только ты туда вряд ли придешь , потому что отхватишь как раз того , что сказал . Холопу холопья участь. Rocket , ТАК ТЕБЯ , ОКАЗЫВАЕТСЯ МОЖНО ПОЗДРАВИТЬ ? LADA 2114 очень неплохая машина , самый недорогой переднеприводный авто в линейке АВТОВАЗа . В 2005 г. я был счастливым обладателем этого авто . Но покупая "Самару" , я уже думал о LADA KALINA , которая тогда выходила на арену . И через пару лет она стала моей. Что касается "14-й" , очень неплохой авто , " прошел" я на ней около 90 000 км без проблем.. Надежный , простой , но с неважной динамикой автомобиль . Но это было 7 лет назад . Сегодня ты явно поспешил и определенно сделал ошибку . " Самара" устарела и ее уход задержался по объективным причинам , но ты то должен это понимать и видеть очевидное . Но нет худа без добра : когда созреешь до уровня LADA GRANTA, поймешь , в чем разница . После "14-й" Лада Калина явно лучше - это понимаешь сразу , не говоря уже о Гранте ! Но ты идешь моей дорогой , только явно с опозданием и поспешными выводами. Если бы ты купил "Самару" 10 лет назад, все было бы логично . Однозначно , имея 260 000 р нужно брать Гранту . Это не подлежит сомнению. Подсознательно ты это понимаешь и паникуешь тут , пытаясь найти оправдание своему не совсем верному выбору . Но деньги потрачены твои , и это твое право ! Посмотри на "14-ю" и LADA GRANTA, стоящую рядом . Поспешил ! Явная ошибка ! Я бы не посоветовал так ошибиться даже врагу .

"Я так и сказал и меня поддержали. что более всего Гранте подходит цена как минимум 300 000 за норму"
Про понятие "себестоимость" вы не знаете наверное, как и руководство Автоваза. Потому что Гранта в комплектации "норма" со всеми дилерскими накрутками не должна превышать 180 000. Подчеркиваю, со всеми накрутками. Ибо автомобиль удешевили донельзя, экономили на всем, что только возможно.

Холопов на дух не переношу. Меня тошнит от таких.
А сами-то Вы кто, если регулярно лижете одно место руководству Автоваза??? (ну или кто вам платит за это)

У меня тоже 14-я только сборка СУПЕРАВТО двиг-124.Не обижаюсь.

Читатель ты совсем что ли упоротый? Гранта не может так стоить, её потому что удешевили до невозможности. Все должно быть в пределах разумного и опции тоже, чтобы вазовская машина не стоила как самолет. Не так давно я стоял перед выбором, в связи с заменой машины, что брать гранту или 14-ю люкс, потому что цена была одинаковая 260 тысяч. Гранта определенно по потребительским свойствам лучше самары, но наружность у нее несколько отталкивающая. Так и пришлось брать 14-ю, потому что предзаказ я оформить не успел, квоты в самарской области кончились раньше всего, ничего удивительного. Но как по мне лучше бы уж они туда кондиционер поставили вместо этих дурацких подушек безопасности, потому что если ездить с умом они совсем не нужны.

ROCKET, ты бы разобрался в своих суждениях , а потом печатай. По-твоему , нет опций - плохо, есть опции - тоже плохо , есть подушка безопасности - плохо , если б ее не было - тоже было бы плохо. Стоит машина дешево-плохо , подорожала - "дилеры оборзели". Действительно в твоей голове кашмар по полной . А что ты вообще хочешь? И надо ли хотеть это ?

Роман, думаю что это временно, такие цены из-за того что эти дилеры взяли гранты по предзаказу как обычные люди, им просто по шапке некому надавать за такое. Просто сейчас автоваз отгружает машины только по предзаказам и свободных авто так сказать нет вообще, соответственно нет и рекомендованной цены, поэтому такая ситуация возникла. Я думаю что к середине года ситуация изменится в лучшую сторону, машины должны подешеветь как никак, а то гранта дороже чем калина стоит это полный бред просто:)

Андрей, прочитай сам свое первое предложение , ты сам что-нибудь понимаешь ??? Я нет . Все , что сказал - подтверждаю , повторяться не буду. Холопов на дух не переношу. Меня тошнит от таких. АВТОВАЗ - а это коллектив рабочих, инженеров , конструктоов - и есть Россия, до которой Корее далеко как до Киева по-пластунски.

Народ, а вы видели сколько это сокровище стоит? Дилеры в конец оборзели, 310 просят за норму в которой минимальный набор удобств так сказать и 290 за стандарт в которой вообще нихрена ничего нет, кроме подушки безопасности которая нафиг никому в тазике не нужна. Кошмар...

Вот именно пятьдесят лет назад у них на на заводе был создан велосипед, а сейчас современные автомобили созданные по последнему слово техники, а у нас 45 лет назад взяли итальянский Фиат - нацепили ему значок жигули и до сих пор выпускают авто на его базе, только название поменяли на LADA, вот уж фантастические достижения;-))) Предлагаю Читателю-Брокеру дать звание юморист 2011-12, а можно авансом и 13 года - думаю его все равно никто не уволит с PR-службы Автоваза, он же так красочно и весело все пишет!

Андрей , ну не неси ты эту ахинею в эфир . Ты слышал звон , да не знаешь , где он . Была информация , что на ИЖАВТО будут собирать LADA GRANTA \ хэтчбек\ , но подробности никому еще не известны и уж тем более тебе . Универсал -Гранта вообще нет в проекте - может только вы с Ингой этим вопросом занимаетесь ? Так она - он уже преклонного возраста . Шутка ! Андрей, ну ты , надеюсь , главное понял ? А красавец - седан LADA GRANTA всегда будет на АВТОВАЗе . Кто такое сокровище отдаст ? Что касается корейцев , так они нам должны как "земля колхозу" ! Российские покупатели их машин весь корейский автопром вытащили из кризиса , сохранили и укрепили . Кроме него у них ничего и нет кроме лицензионных машин - ты , русский по национальности, знаешь, что 50лет назад в Южной Корее был собран первый корейский велосипед на заводе KIA ? Юрий Гагарин в это время уже вернулся из космического полета , а вокруг Земли уже " нарезал" круги наш Спутник . Побойся Бога и не глупи по поводу достижений цивилизации. Россия- самая великая держава и глупо видеть в солярисе верх совершенства.

Инга , ты же сама сказала , что тебе уже почти 60 лет и 38 лет стажа на катерпиллере , а значит тема , затронутая тобой , очень актуальна. У кого что болит , тот о том и говорит . И тем не менее , я уважительно отношусь к старым и больным . Не принимай все близко к сердцу , а то не доживешь до звездного часа LADA GRANTA уже в этом году . Крепись !

Да , нужно производить современные автомобили . Что касается LADA GRANTA , то спрос на этот автомобиль настолько велик , что есть опасения , что даже АВТОВАЗ на существующих производственных площадях не сможет удовлетворить непомерно большой спрос на новую LADA . Что делать ? Научились автолюбители в России разбираться в современном авто ! Насколько мне известно , существующий на АВТОВАЗе завод с самым современным оборудованием и технологическими линиями , построенный несколько лет назад для производства а\м LADA KALINA, может не справиться с удовлетворением спроса . Теперь одновременно здесь будут сходить с конвеера а\м LADA GRANTA . Проиизводственные возможности этого завода на Заводе где-то в пределах 300 000 а\м в год . Если в 2011 г отсюда вышло почти 150 000 "калин" \ лучший в России результат и 1-е место \, то , как легко увидеть, столько же можно произвести и "грант" и не больше. Но спрос на симпатичный и стильный седан LADA GRANTA и рестайлинговую LADA KALINA , которая скоро порадует настоящих поклонников динамичной езды , едва ли может быть удовлетворен на производственных площадях российского автогиганта . Никто в России не может сравниться по технической вооруженности и масштабами производства с АВТОВАЗом . Но и в Тольятти уже тесно и возникает острая необходимость задействовать ИЖАВТО. Поэтому вызыает искреннюю улыбку наивное мнение автора \АВТОСТАТ ; 24 окт. 2011 г.\ , суть которого в том, что после LADA KALINA и LADA PRIORA путь неизбежно лежит к иномаркам - автор даже навязывает корейский солярис в качестве следующей "продвинутой" машины .. "КОРЕЕЦ" не только не превосходит современную LADA , но и уступает ей по многим показателям. Уступает он и РЕНО Логану , к слову сказать , прежде всего надежностью . После "Приоры" намного интереснее будет LADA GRANTA в комплектации "люкс" и спортивной версии . Лучше "Калины" может быть только LADA KALINA в модернизированном варианте. Ни один уважающий себя калиновод не пересядет на "корейца" - пусть запишут себе в записную книжку все заблуждающиеся ! А там не за горами и интервенция АВТОВАЗа в др. сегменты авторынка. Кое кому придется потесниться , если не сказать больше.