О чем говорит закон для беспилотников на дорогах?

22.01.2026 14:51

В документе устанавливается ответственность изготовителя и разработчика ПО за ДТП, если оно произошло по вине автоматизированной системы вождения.

Минтранс России разработал законопроект, определяющий правовые основы для эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (беспилотников) на автодорогах и трамвайных путях страны. Документ размещен на портале проектов нормативных правовых актов. Закон может вступить в силу 1 сентября 2027 года.

"Настоящий Федеральный закон определяет основы правового регулирования эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств на автомобильных дорогах и трамвайных путях Российской Федерации, регулирует отношения, возникающие между субъектами, осуществляющими разработку автоматизированных систем вождения, производство, эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт высокоавтоматизированных транспортных средств", - говорится в тексте проекта.

Действие закона не будет распространяться на международные автомобильные перевозки, а также на военную, специальную и экспериментальную технику.

Согласно документу, беспилотники 4 или 5 уровня автономности смогут двигаться в автоматическом режиме только при подключении к обязательному сервису дистанционной поддержки. В случае потери связи транспортное средство обязано совершить "маневр минимального риска". Все данные о работе системы вождения должны храниться исключительно на территории России. Для допуска к дорогам беспилотник должен быть оснащен системой "ЭРА-ГЛОНАСС", устройством регистрации данных, иметь действующий полис ОСАГО, а его автоматизированная система обязана соблюдать ПДД.

Законопроект устанавливает ответственность изготовителя и разработчика программного обеспечения за ДТП, если авария произошла по вине автоматизированной системы вождения. Владелец или эксплуатант будут нести ответственность, если инцидент случился из-за нарушений правил эксплуатации, несвоевременного обновления ПО или вмешательства в работу системы.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, его принятие после окончания действия экспериментальных режимов позволит "легализовать" движение беспилотников на всех дорогах страны. Ожидается, что к 2050 году Россия станет лидером по внедрению таких технологий, а половина всех транспортных средств будут беспилотными.

Повсеместное использование ВАТС, по прогнозам, позволит повысить скорость доставки грузов на 30%, снизить риск аварий на 20%, а также сократить расходы на топливо и комплектующие. По данным Минтранса, к 2050 году доля беспилотников в общем парке транспортных средств РФ может достичь 50%. Экономия в год при отсутствии водителя за рулем составит порядка 16 млн рублей при парке ВАТС в 100 единиц. План до 2030 года предусматривает увеличение парка беспилотников до 1 700 единиц. 

Источник: tass.ru