Новый российский внедорожник «Стрела»

В прошлом году был представлен лёгкий бронеавтомобиль «Стрела». Тогда на стенде «Военно-промышленной компании» показывали и изображения гражданской версии «Стрелы». Наконец, на форуме «Армия-2021» дебютировал прототип небронированной модели.

Проект разработан «ВПК» совместно со специалистами Конструкторского бюро молодёжи. Последние являются создателями родстера «Крым» в составе Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК).

Новый российский внедорожник построен на платформе серийного рамного автомобиля одного из крупных отечественных автопроизводителей. Пятиместная гражданская «Стрела» получила кабиные модули и переднюю панель от популярной коммерческой модели. При этом капот, крылья, кунг и навесные элементы изготовлены из композитного материала.

Кроме того, машина оборудована светодиодной головной оптикой, силовой бамперной группой, лебёдкой, грязевой резиной с литыми дисками, расширителями арок и порогами. Кунг позволяет трансформировать внедорожник в пикап и использовать его для перевозки негабаритных грузов.

Ходовой образец оснащается турбодизелем, 6-ступенчатой «механикой», раздаточной коробкой. Масса прототипа составляет 2600 кг. Снаряженная масса — 3500 кг. Грузоподъёмность — 900 кг. Габаритные размеры — длина 5090 мм, ширина 2350 мм, высота 1995 мм. Колёсная база — 1900 мм.

В рамках проекта гражданской «Стрелы» разработаны следующие варианты компоновки кузова: пятидверный и трёхдверный внедорожник, однорядный и двухрядный пикап.

Начальная сборка модели будет осуществляться на мощностях «ВПК». Прорабатывается возможность организации финального производства внедорожника (под клиента) с использованием площадок МСИТК, работающие при государственных технических вузах.

О сроках выхода внедорожника пока говорить рано. Вероятнее всего, сначала будет налажен выпуск родстера «Крым», а уже потом увидит свет внедорожник. Запуск серии зависит от многих факторов.

Отметим, использование стандартных компонентов от массовой автомобильной платформы позволяет сократить как стоимость продукта, так и сроки организации производства. Модульная конструкция может обеспечить различные варианты привода, силовой установки и внешнего обвеса.

Валерий Карташов. rg.ru