Lada Niva Legend получила 1,8-литровый двигатель
08.09.2021 16:21
Попытки установить на Lada Niva Legend (ранее 4x4 и ВАЗ 2121) более мощный и современный двигатель были, но дальше штучных опытных образцов дело не доходило. В настоящий момент на заводе «Супер-Авто» в Тольятти идет подготовка к мелкосерийному производству Нивы с 1,8-литровым двигателем ВАЗ 21179 мощностью 122 лошадиных силы и крутящим моментом 170 Нм. Главный инженер компании Михаил Ледяев рассказал подробно об этом проекте.
Специалисты компании работают над исправлением ошибки, связанной с повышенным расходом моторного масла. По из мнению причина в поршневых кольцах и маслосъемных колпачках. После доработки мотора они планируют снизить угар масла в 5-6 раз.
Установка 1,8-литрового мотора потребовала ряд других изменений в конструкции внедорожника, например:
- Выпуск используется полностью оригинальный на 51 трубе и двухканальный.
- Радиатор системы охлаждения с более тихими вентиляторами позаимствован от Шеви Нивы.
- Используется свой софт в контроллере управления двигателем M86 Ителма.
- Запасное колесо из моторного отсека пришлось перенести на дверь задка.
В результате:
- На 1000 об/мин двигатель ВАЗ 21179 имеет почти такой же момент, как штатный мотор ВАЗ 21214 на максимальных оборотах.
- Разгон от нуля до сотни с новым 1,8-литровым двигателем занимает 12–13 секунд. Это на 4–5 секунд быстрее, чем со штатным мотором 1,7 литра мощностью 83 л.с.
Планируется в течении года выпустить около 300 таких внедорожников. Каждый автомобиль будет сертифицироваться индивидуально.
Цена Нивы с двигателем мощностью 122 л.с. будет около 1,2 млн рублей. Для сравнения базовая версия трехдверной Нивы с двигателем 1,7 литра мощностью 83 л.с. стоит 649 900 рублей.
Из чего складывается доплата почти в пол миллиона рублей:
- Двигатель ВАЗ 21179 - 190 тыс рублей.
- Нейтрализатор.
- Система топливоподачи.
- Новая система электрооборудования.
- Система выпуска в сборе.
- Разборка, дефектовка, сборка трансмиссии.
- Индивидуальная сертификация - примерно 80 тыс. рублей.
- И прочее..
Главный инженер отмечает, что штатная механическая трансмиссия Нивы выдержит крутящий момент более мощного двигателя. Однако установить 1,8-литровым мотор на Lada Niva Travel не представляется возможным. Масса этого внедорожника больше, чем у Niva Legend, а значит трансмиссия может не выдержать высокого крутящего момента.
лада.онлайн
------------------------------
Подпишитесь на нас в Яндекс Дзене, ВКонтакте, facebook, instagram
« Предыдущая публикация Все публикации Следующая публикация »
Комментарии
Alex
|
|
Да не в кольцах дело у этого движка, а в коротких шатунах - такое же было и на 1.4...
|
|
Георгий
|
|
Не могу понять, почему автоваз не может взять пример со своих основных конкурентов из сузуки. А именно - не забивать на просьбы и предложения от потребителей. Ведь по сути новый мотор в нисву простится уже лет 30. Почему нельзя взять и поставить новый мотор с ЗАВОДА, возможно даже как дополнительную опцию. Почему это должны делать сторонние кампании, а переплачивать должны потребители. Ведь доплатить 80к только за сертификацию это не коврики купить в салон, без этой доплаты путь на дорогу вам будет закрыт. Я уж не говорю о том, что возможно ещё придётся дорабатывать и исправлять косяки от "супер-авто".
Да с такими приколами лучше реально взять сузуки джимни и не делать себе мозги. Японская сборка будет куда надёжнее и качественнее чем сборка/разборка/сборка у этого супер авто |
Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!
