Иномарки подорожают, LADA тоже. Да вообще всё не будет прежним

«У большинства производителей при определении текущих цен был заложен курс около 65 руб. за доллар и порядка 70–72 руб. за евро. Сейчас доллар торгуется по 74–75, евро — около 85 руб., — отметил Мосеев в беседе с Autonews.ru. — Поэтому новый курс текущим ценам не отвечает. Скорее всего, это паническая история... предполагаю, что курс рубля зафиксируется в районе 70 руб. за доллар. И вот на этом фоне автопроизводителям придется пересчитывать цены». По оценке Мосеева, автомобили с учетом уже случившихся в течение года удорожаний прибавят в цене еще 7-8% и по итогам года могут вырасти до 15%. Однако повышение будет происходить поэтапно, поскольку ближайшие поставки застрахованы от подобных рисков. Ведь планы по производству и продажам строятся на 3–6 месяцев вперед. «Автокомпании не будут повышать цены сразу, предпочтут действовать постепенно. Исключение — импортные модели, которые будут дорожать более оперативно, чем высоколокализованные автомобили. Задержка по ним тоже будет, но гораздо короче», — спрогнозировал эксперт.

Но и на АВТОВАЗе уже предупредили, что рассматривают сценарий корректировки отпускных цен на автомобили LADA. В сообщении отмечается, что сегодня АВТОВАЗ является одним из наиболее локализованных производителей в России, но все же на компанию оказывают влияние цены на сырье и продукцию некоторых субпоставщиков, номинированные в евро или долларах США. Практически то же самое заявили и в «Renault Россия». При этом и АВТОВАЗ, и Renault рассчитывают, что правительство предпримет шаги для смягчения последствий финансового кризиса на автомобильный рынок и введет расширенные меры поддержки спроса на новые машины. Но это заявление похоже на обычный реверанс. Если в правительстве и будут думать об автопроме в такое время, то явно не в первую очередь, и цены поползут вверх задолго до каких-то влияющих решений. А как мы уже неоднократно видели - если цены увеличились, то к прежнему уровню они уже не вернутся, как там доллар ни падай обратно.

Так что вполне резонно источники в автоконцернах прогнозируют и падение продаж, и перенос запуска важных для России премьер. «Текущая ситуация приведет к тому, что цены вырастут, рынок рухнет, ряд запланированных запусков просто отменят на неопределенный срок», — сообщил Autonews.ru представитель одного из автоконцернов.
А вот продажи в марте вполне могут оживить падающий российский авторынок и принести итоговый плюс в статистику. Просто потому, что потребитель, ранее откладывавший важную покупку, побежит за ней в автосалоны, чтобы успеть "до того, как".
Если, конечно, еще есть с чем бежать.