До старта LADA Vesta остался год

К настоящему моменту разработана конструкция автомобиля и определены поставщики для производства. Сегодня инженерный центр АВТОВАЗа ведет активную работу по подготовке сборки партии опытных экземпляров из деталей, которые поставщики изготовили уже на серийной оснастке, сообщили в компании. 

«Прототипы, изготовленные из комплектующих с серийной оснастки, необходимы для проведения окончательных испытаний автомобиля. Эти прототипы (S-Lot) практически ничем не будут отличаться от тех автомобилей, которые пойдут с конвейера, - комментирует Иван Хрипченко, главный инженер проекта LADA Vesta. - Испытания S-Lot прототипа являются финальной проверкой перед запуском в производство. Но прежде чем собрать прототип, надо быть уверенным, что все детали с серийной оснастки правильно встанут на свое место. Для этого в сентябре мы проводим «геометрические рандеву». Поставщики приезжают в ОАО «АВТОВАЗ» и примеряют изготовленные детали к эталону. В случае возникновения малейших несоответствий, поставщик, возвращаясь на свою площадку, немедленно производит необходимые модификации». 

«Качественно проведенная работа по проверке деталей поставщиков позволит заранее обеспечить оптимальную геометрию и качество всего автомобиля, также как проверить собираемость и конечное качество для потребителей», - отметили на АВТОВАЗе. 

Концепт LADA Vesta был представлен в конце августа на Московском автосалоне. Как заявил главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, серийный седан почти не будет отличаться от прототипа. В семейство Vesta также войдут хэтчбек и универсал. 

Технические характеристики модели рассекретили в начале этой недели. «Веста» будет оснащаться бензиновыми моторами объемом 1,6 л мощностью от 87 до 114 л.с.