«Автотор» готовит к выпуску электромобили под брендом «АмберАвто»

Бренд «АмберАвто», под которым пока выпускался только электрический седан А5, готовит к производству еще две модели. Это будут компактные городские электромобили, которые получат названия в виде цифр «1» и «3» и смогут проезжать на одной зарядке до 300-330 километров.

Самым дешевым и компактным, как можно понять из названия, станет «АмберАвто 1», габаритные длина, ширина и высота которого составят 3160, 1610 и 1820 миллиметров соответственно, а размер колесной базы будет равен 2100 миллиметрам. Салон при этом, в отличие от Eonyx City (M2) калининградской сборки, будет вмещать четырех человек.

Предварительные характеристики «единички» уже известны: она получит установленный на передней оси электродвигатель мощностью 20 лошадиных сил, позволяющий разгоняться до 85 км/ч. Запас хода на одном заряде батареи составит от 250 до 300 км в зависимости от условий эксплуатации.

Более чем на полметра длиннее окажется вторая новинка «АмберАвто» — модель под названием «3». Она получит кузов длиной 3720 мм, шириной 1640 мм и колесной базой размером 2390 мм. Её оснастят одним 68-сильным электромотором, способным разгонять автомобиль до 102 км/ч, а заряда батареи будет хватать максимум на 330 км автономного пути.

Обе модели в ближайшее время ждет сертификация и получение ОТТС. Старт производства «АмберАвто 3» запланирован на третий-четвертый квартал текущего года. Сроки начала массовой сборки миниатюрного «АмберАвто 1» пока не уточняется.

Интересно, что ранее представители бренда «АмберАвто» сообщали о планах по выпуску других новинок — компактного городского хэтчбека А3 (возможно, его и назовут цифрой «3») и семейного кроссовера А7. Последний должен предназначаться «для городских путешествий» — его длина и колесная база составят 4640 и 2770 мм соответственно.

Ранее седан «АмберАвто А5» обошел по продажам китайские электромобили Zeekr и американские Tesla в России. Это было в ноябре прошлого года, когда он нашел 404 покупателя, а тот же Zeekr — лишь 196.

Автор: Дмитрий Брусочкин
Источники: Российская газета
avtonovostidnya.ru 
Фото: Фото Rox Motor