АВТОВАЗ определился с моторами и коробками передач LADA XRAY
04.03.2015 12:12
Компактный вазовский кроссовер получит три силовых агрегата.
Первый двигатель для LADA XRAY – от компании Renault, это мотор H4MK объемом 1,6 л мощностью 114 л.с., собирать его будут в Тольятти с высоким уровнем локализации.
Второй мотор – вазовский 16-клапанный агрегат 1,6 л мощностью 106 л.с., который будет работать в паре с коробкой передач от Renault.
«Данная коробка передач имеет хороший уровень виброакустических свойств и очень легкая в переключении. Поэтому мы приняли решение, что будем использовать эту коробку и на наших автомобилях», - рассказал корреспонденту ВАЗ-ТВ Олег Груненков, директор проекта LADA XRAY.
Третий двигатель, предназначенный для нового кроссовера LADA XRAY, – тоже вазовская разработка: 123-сильный агрегат объемом 1,8 л. Он будет укомплектован автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот»), также созданной АВТОВАЗом.
«Это двухпедальная версия, где мы будем использовать как ручной режим, так и автоматический режим переключения. Причем наши специалисты работают над тем, чтобы автоматический режим имел два варианта: вариант «Эконом» и вариант «Спорт». Это очень интересно для наших покупателей. Я думаю, что это будет привлекательно для очень широкого круга клиентов», - прокомментировал Олег Груненков.
Напомним, кроссовер LADA XRAY создан на базе Renault Sandero. Начало серийного производства «паркетника» запланировано на декабрь 2015 года, старт продаж – на начало 2016 года.
« Предыдущая публикация Все публикации Следующая публикация »
или по т. +7 9276 964 764 (с 9:00 до 12:00 время мск) по будням.
Комментарии
RRR
| ||
ымпортозамещение в действии  | ||
|
GG
|
|
Как мне известно коробка передач JH3 имеет тяговый привод. И что же получается столько лет разрабатывали тросовую коробку, а поставят тяговую? Коробка передач JR5 тросовая.
|
|
Павел
| ||
| ||
|
alex
|
|
1.8 двигатель точно доработан французами,с фазовращателем будет.
|
|
гу
| ||||
| ||||
...у первых двух одинаковый только литраж,на этом сходство заканчивается-движки то даже от разных производителей,а значит есть смысл и для одного и для другого.|
гу
| ||||
 | ||||
|
борис ельцин
| ||
| ||
|
вася
| ||
| ||
|
ппре
|
|
говнище
|
|
флип
| ||
| ||
|
ZooMo
|
|
Надеюсь, маркетологи получат от медиа-мониторщиков этот комментарий:)
Название "Эконом" отсылает к бюджетному восприятию бренда LADA, когда его автоматичсеки хочется продолжать называть ВАЗом. Бренд LADA, написание моделей на общепринятой латинице, призваны поднять уровень восприятия до мировых стандартов, так зачем в опциях вы до сих пор держитесь якорем за дно?! Режим Comfort вполне себе достойный для спокойной езды в экономичном режиме. Давно всем понятный, особенно той категории автолюбителей, которые привыкли к автомобилем классом на пару порядков повыше. Стремитесь к большему, получите то, что нужно) Но, если ориентироваться на внимание этой, избалованной отчасти аудитории, хоть и в некоторой перспективе, стоит задуматься и о втором названии режима - Sport - это слишком сильно сказано. Знающие такие опции на имджеопределяющих автомобилях, понимают, что включение такого режима активирует не только позднее включение высшей передачи, но и поджимает подвеску, настраивает на спорт-режим все активные системы безопасности и т.п. Потому, наверное стоит подумать и о переименовании, "верхнего" приспортивленного режима в, например Drive. Есть возможность потом добавить Drive+, а то и Race, если LADA Sport возьмется за реализацию превращения высокого хэтча, в хот-хетч) Вот в этой версии уже будет правильно реализовать режимы Sport и, в зависимости от оснащенности, Race. На довод, что to Drive - это всего лишь ехать), но существительное drive именно атаковать, ехать агрессивно. И в русской интерпретации слово Драйв имеет значение определяемой его прилагательным "драйвовый" или выражение "на драйве" и т.п. В любом случае, омоложению аудитории, к чему стремиться АВТОВАЗ, это действительно поможет, а не станет атавизмом, каким до сих пор является, например, название опций - "Стандарт", "Норма", Люкс". |
|
Артур
|
|
3 практически одинаковых движка! Особенно непонятно наличие 114-ти и 116-ти сильных двигателей...
|
|
флип
|
|
подождите а что на тележке дастера должно было быть!?
|
|
неудержимрос
|
|
а где турбомотор объемом 1.4
|
|
redaktor
| ||
| ||
|
миша
|
|
что то нет новостей про подорожание машин с сегодняшнего дня?
|
|
ок
|
|
1.8 л очень интересен! Давайте не подкачайте!
|
Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!
