3 мартовских знаменательных дня для «Приоры»

В середине марта исполнился год, как с главного конвейера АВТОВАЗа сошли первые серийные седаны LADA PRIORA. Своим появлением эти автомобили открыли новую страницу в истории отечественного автопрома. В 2007 году LADA PRIORA по объемам продаж заняла седьмое место среди легковых автомобилей, представленных на российском рынке. Успех новинки, которая не застаивается у дилеров, объясняется просто — это самая мощная, быстрая, современная и самая безопасная LADA. И как считают многие, самая красивая и солидная.

19 марта 2008 года с главного конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сошел уже 100-тысячный автомобиль LADA PRIORA — серебристо-серый хэтчбек в варианте исполнения «норма». Эта пятидверка — вторая модель в семействе LADA PRIORA. В марте план по выпуску хэтчбеков составил около 500 штук. Но уже во втором полугодии этот автомобиль сменит «двенадцатую» и будет выпускаться тиражом 9000 экземпляров в месяц.

А третьим мартовским юбилеем стало 20 марта. Именно в это день в 2007 году АВТОВАЗ начал отгрузку автомобилей LADA PRIORA в дилерскую сеть. В течение месяца каждый крупный автосалон по продаже LADA получил по несколько автомобилей, и 21 апреля в России началась одновременная продажа новинки. В тот же день весь месячный запас — более тысячи машин — был выкуплен.

Несмотря на успех вазовской новинки, среди журналистов до сих пор не утихают споры на тему PRIORA — новая модель или все же глубокая модернизация «десятки». Свое мнение на этот счет недавно высказали специалисты RENAULT. Ознакомившись с проектом LADA PRIORA, они сказали, что по объему нововведений автомобиль имеет полное право называться оригинальной моделью, а не модификацией. Также французы добавили, что по срокам разработки и постановки на конвейер проект LADA PRIORA соответствует европейскому уровню.

Avtosreda.ru