Советы по безопасной езде на автомобиле зимой

Осень только подходит к концу, но пешеходов уже порадовала снегом. Другое дело – автомобилисты: машину переобуть, по утрам от снега чистить, а на дороге приходится быть внимательней и аккуратней, чем на сухом летнем асфальте. И эвакуатор круглосуточно становится более актуальным. Те, кто учился вождению зимой, получил некоторые навыки экстремальной езды в гололед и снег. Но большинство же новичков с такими условиями столкнутся впервые. Для них мы подготовили ряд советов от экспертов.

Источник изображения: "http://batona.net

Первое, что необходимо сделать – это вовремя подготовить машину к зимним условиям. Сюда относится переобувка шин, своевременная подзарядка аккумулятора, использование морозостойкой жидкости для омывания стекол, наличие скребка/щетки для очистки авто от оледенения, налипшего снега. Кстати, от снега необходимо очищать авто полностью – убирать его с крыши и стекол. Не лишним будет заранее побеспокоиться о телефоне службы эвакуатора.

Случается, что при повороте на заледенелой дороге авто просто перестает отвечать на поворот руля, продолжая по инерции двигаться прямо. Водитель начинает еще сильней поворачивать руль. Однако колеса в таком положении сильнее скользят, можно даже полностью потерять управление. Потому нужно не поворачивать руль до предела, а вывернуть его в исходное положение и плавно повернуть.

Не забываем, что тормозной путь на заледенелой дороге значительно длиннее, чем по сухой. Да и резкое торможение противопоказано. Потому зимой необходимо вдвое увеличить расстояние до едущей впереди машины, и к пешеходам быть внимательней, заранее сбрасывая скорость. При торможении не допускайте срабатывания антиблокировочной системы. При необходимости торможения педаль жать плавно, можно помогать с помощью двигателя, поэтапно переключая передачи. Если же ABS сработала, сразу отпускать педаль и снижать скорость частыми нажатиями на нее.

Видео по теме: Как водить авто зимой

При спуске и подъеме по скользкой дороге не рекомендуется переключение передач до завершения участка. При спуске также не стоит пользоваться педалью тормоза. Необходимо заранее выбрать подходящую передачу и двигаться на ней весь участок. Если начать переключать передачи, то на спуске можно потерять управляемость, а на подъеме вызвать пробуксовку.

По возможности избегайте обгона и тем более резкого маневрирования. В таких ситуациях легко теряется управляемость. Особенно необходимо быть внимательным, обгоняя большие фуры. Из-за сильных аэродинамических потоков обгоняющее авто может затянуть под фуру.