Скутер Honda Lead 90 – обзор ветерана
Учитывая особенности отечественных дорог, далеко не каждый японский скутер долго живет без ремонта. Да и техника их, как правило, рассчитана на комплекцию среднестатистического японца. Другое дело – Honda Lead 90 – один из самых популярных у нас скутеров-ветеранов. Размерами он вышел крупнее своих собратьев, отличается надежностью, комфортным ходом, эргономикой, а также радует владельцев преимуществами 90-кубового мотора. Естественно, и он не вечен, потому запчасти для хонда леад 90 сегодня не теряют в спросе. О сильных и слабых сторонах данной модели читайте далее.
Поговорим о надежности и эргономике
В первую очередь стоит отметить жесткую конструкцию рамы, выполненную из штампованных деталей и толстых труб. Она позволяет без проблем справляться с нашими дорогами, не нарушая развала колес в течение нескольких лет активной езды. Передняя вилка также практически неубиваема – собрана из стальных литых элементов и труб.
Иногда в борьбе с ямами и кочками выходит из строя гидравлика амортизаторов. Она легко заменяется самостоятельно, тем более что запчасти для скутера хонда леад 90 приобрести не проблема. Возможно, в жестких условиях эксплуатации через несколько лет придется менять подшипники в рулевой колонке. Однако эта проблема встречается довольно редко.
В плане эргономики он больше европейский, нежели японский – просторнее и погабаритней, чем многие японские модели. Если на типичном японском скуте человеку с европейской комплекцией коленям достаточно тесно, то на Honda Lead 90 эта проблема исключена. А ведь посадка важна не только для комфортной езды, это и вопрос безопасности.
Технические характеристики
Силовой агрегат в целом весьма надежен. Единственная его проблема в конструкции маслонасоса: упорная пластина слишком тонкая и даже при спокойной езде со временем выгибается. В итоге вал начинает смещаться, а двигатель – недополучать масло. Ремонтируется это лишь заменой маслонасоса. Благо, любые запчасти на хонда леад 90 в украине можно найти в интернет-магазине.
Набор скорости у данной модели имеет некоторую особенность: при разгоне скут за пару секунд набирает до 30 км/ч, после чего происходит небольшой провал, а далее резкий разгон с 40-50 км/ч. Если заменить грузики вариатора облегченными, можно избавиться от этого недостатка. По максимуму хонда леад 90 с легкостью набирает до 100 км/ч, причем нет разницы – с пассажиром или без. Что касается тормозной системы, то она способна с любой скорости остановить скутер. Состоит она из переднего дискового тормоза, которого хватает почти на все случаи жизни, и дополняющего его заднего барабанного.