Genesis Coupe

Genesis в кузове Coupe впервые был представлен широкой публике осенью 2008 года. В России автомобиль появился 1 сентября 2009, и сразу же смог обратить на себя внимание масс. Стильный, модный, красивый, а главное — технологичный спортивный монстр, по замыслам автопроизводителя, он должен был стать конкурентом Infiniti G37. Цена на Genesis при этом должна была быть ниже конкурента.

Общее описание марки

Сразу стоит отметить, что эта модель Genesis является полностью самостоятельной, и никогда не позиционировалась как обновление популярнейшей линейки Tiburon. Coupe разработан на базе представительского седана Genesis: кое-что производитель убрал, а кое-что — добавил, и в итоге появилась довольно симпатичная и шустрая машина.

Обновлённая версия авто была презентована в Москве в 2012 году, и по сравнению с предшественником получила немало отличий. В частности:

Новый Genesis представляет собой импозантный и эффектный спортивный автомобиль, оснащённый всем современным оборудованием и показывающий выдающиеся динамические характеристики. И по традиции, безопасность машины держится на очень высоком уровне. Как, впрочем, практически у всех моделей автоконцерна Hyundai.

Скорость и динамика

Спортивное купе в России представлено только в одной версии — Performance. Она включает в себя 2.0-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор, мощность которого искусственно ограничили на отметке 250 л. с. Старая модификация двигателя выдавала не более 210 «лошадок», но благодаря установке улучшенной турбины, более объёмному интеркулеру и управляемому перепускному клапану удалось значительно поднять мощность без существенной переделки ДВС. Ограничение по мощности автопроизводитель объяснил заботой о конечном потребителе: за 250 л. с. не придётся платить повышенный транспортный налог, а этой мощности с лихвой хватает для динамичной езды по российским дорогам.

Кроме этого, новая версия двигателя может похвастать довольно внушительным крутящим моментом: по сравнению с предшественником он увеличился на 68 Нм, благодаря чему автомобиль легко набирает «сотню» всего за 7,2 секунды.

Вместо шестиступенчатого автомата и пятиступенчатой механики была установлен 8-диапазонная АКПП с линейным переключением режимов. Придерживаясь классических взглядов, автопроизводитель оснастил спортивный вариант машины исключительно задним приводом.

В других странах доступна модификация авто с V-образным шестицилиндровым турбомотором объёмом 3,8 литра. Его мощность составляет 350 л. с., и этот автомобиль буквально срывается с места даже при лёгком касании педали газа.

Технологичность и безопасность

В салоне авто в немалом количестве были установлены новые датчики. Обновлённый автомобиль оснастился следующим:

Комфорт для водителя и пассажиров повысился за счёт установки кронштейна, облегчающего доступ к ремню безопасности, установки новых удобных кресел с электрорегулировками и поясничным подпором, системы антизапотевания стёкол и ионизатора воздуха. Автомобиль также оснащается парктрониками и ксеноновыми лампами в фарах головного света.

Король скорости

Концерт Hyundai, после продолжительного сотрудничества с компанией Bisimoto Engineering представил концепт Coupe мощностью 1000 л. с.

За основу был взят мотор объёмом 3,8 литра, заслуживший репутацию надёжного и легко поддающегося тюнингу ДВС. Для производства машины использовались все новейшие технологии: силовые каркасы безопасности, кузовные элементы из углеродного волокна, аэродинамические обвесы, форма и вид которых разрабатывались строго под этот тип кузова. В итоге мощное Coupe стало своеобразным символом городского спортивного автомобиля, на котором легко можно выехать на и профессиональную трассу.

Узнать подробнее о модификациях купейного Генезис вы всегда можете у специалистов официального дилерского центра Восток Моторс Пермь, связавшись с ними по телефону или электронной почте.