Что такое пневмоподвеска и что она дает автомобилю?
Одним из ключевых требований к любой современной машине является комфорт водителя и пассажиров. Даже если вы заехали в глушь (или просто живете в России), авто должно сглаживать тряску и большинство резких толчков, обеспечивая плавную езду, от которой вас не укачает. На протяжении доброй сотни лет смягчение и увеличение плавности движения достигалось за счет амортизаторных пружин, однако сегодня большинство потребителей, не ориентирующихся только на экономию, предпочитают купить автомобиль с пневмоподвеской.
Как работает пневмоподвеска?
По сути своей пневмоподвеска представляет собой баллон со сжатым воздухом. Фактически, кузов автомобиля держится на сжатом воздухе, который может быть еще немного сжат при толчке.
Естественно, газообразный заполнитель в баллоне даже без встряски находится под огромным давлением. При этом давление можно регулировать. Это удобно, учитывая, что в том же грузовике, едущем порожняком, при высоком давлении в баллонах сильно трясло бы, а в перегруженной легковушке при нормальном давлении в пневмоподвеске могла бы наблюдаться чрезмерная просадка. Опять же, возможность регулирования независимой пневмоподвески позволяет выровнять кузов машины в случае, если она загружена неравномерно и от этого кренится вбок или назад. Результаты впечатляют:
- более плавная езда;
- упрощенное управление автомобилем;
- машина лучше держит дорогу.
Кроме того, у водителя появляется возможность сохранять стабильный клиренс авто, повысив его проходимость до максимально возможной.
Почему стоит выбрать пневмоподвеску?
О повышенном комфорте езды и улучшенной управляемости мы уже упомянули, однако есть и еще один фактор, заставляющий обратить внимание на пневмоподвеску – это отсутствие частичного износа. Любой амортизатор, даже самый надежный, постепенно изнашивается – под весом машины пружина понемногу сжимается, окончательно теряя первоначальную упругость, и уже не может сопротивляться давлению, а при чрезмерно длительной эксплуатации металл может даже лопнуть от усталости. Воздух, в отличие от металлической пружины, не изнашивается.
Конечно, со временем и пневмоподвески выходят из строя по мере изнашивания баллона с воздухом, но пневматика без рессор, как правило, не используется – значит, подстраховка на экстренный случай присутствует. Стоимость автомобилей с пневмобаллонами выше, чем без них, но оно того стоит!