Без тонировки или без номеров?

Тонировать стёкла родного авто или нет? Казалось бы, этим вопросом сегодня уже практически никто не задаётся. Ответ на него лежит где-то в области личных вкусов и предпочтений. Однако вступающие с 1 июля 2012 года изменения в наказания за превышение предельной светопропускающей составляющей окон в автомобиле заставляют задуматься.

Перед тем, как узнать экспертное мнение по поводу штрафов, предлагаю всё-таки разобраться в плюсах и минусах тонирования стёкол автомобиля. Может оно и не нужно вообще? А может без него и дорога в пути не мила?

Плюсы и минус

Самое интересное, что основные «плюсы» тонировки мне поведал автоюрист. Ведь именно ему приходится разбираться с некоторыми из этих моментов. Итак…

К основным и, наверное, самым безоговорочным плюсам можно отнести тот факт, что тонированные автомобили намного реже становятся непроизвольными участниками автоподстав. Если у автомобиля есть тонировка, то на порядок реже так называемые барсеточники, будут лезть в ваше авто. А если машину с тонировкой оставлять на стоянке, то личные вещи, оставленные в салоне  водителем, будут в большей безопасности, чем в автомобиле без тонировки. Также транспорт с тонировкой реже становится жертвой разбойных нападений для завладения авто, особенно если водитель – женщина. В первую очередь это относится к дорогим и статусным автомобилям.

Следующий «плюс» мне рассказали на автомойке. Специалисты по химчистки салона. Оказывается, у тонированных автомобилей экстерьер намного дольше сохраняет свой первоначальный облик и не выгорает. Кроме того, у затонированного автомобиля лучшая теплоизоляция, то есть машина сохраняет больше тепла или холода в салоне. И если летом жарко, то при теплоизоляции можно включать кондиционер не на полную мощность, что значительно экономит топливо и увеличивает ресурсы.

Ну, и последний железный аргумент я узнал от спасателей. Если стекло автомобиля разбивается при аварии, то благодаря тонировке оно не засыпает водителя и пассажиров осколками. А значит, не будет множественных посечённых ран лица и конечностей.

«Минус» я знаю лишь один – тёмное время суток. Уж больно смешно выглядят люди с излишне тонированными стёклами, которые при парковке или выезде на дорогу со двора открывают дверь или опускают стекло, чтобы посмотреть на дорогу. Если же тонировка «по ГОСТу», на себе испытывал, то проблем в тёмное время дня и ночи я никаких не испытывал.

Экспертное мнение

Однако пришло время обратиться к наказанию. И кто как не представители дорожной инспекции могут нам поведать о новых карах за излишнюю скрытность посредством тонировки?

Лариса Андреева, начальник отделения по исполнению административного законодательства ОГИБДД У МВД России по г. Тольятти:

- Согласно пока ещё действующей редакции Кодекса за нарушение части 3.1 статьи 12.5 КоАПа – это управление транспортным средством, на котором установлены стёкла, в том числе покрытые прозрачными цветными плёнками, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств. Автовладельцу грозит штраф в размере 500 рублей.
Новый закон, подписанный президентом России в апреле прошлого года, вносит некоторые изменения. Теперь за это же нарушение запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Водителю лишь разрешат довести автомобиль к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства. После устранения неисправности госномера вернут владельцу авто. Так гласит буква закона.
Проще говоря, владельцу автомобиля даются сутки на устранение причины нарушения. Если водитель снимет тонировку при инспекторе ГИБДД, то номера останутся на его машине. Если по какой-то причине снятие на месте невозможно, у водителя есть сутки на это. При этом ему выдается на руки протокол, в котором чётко написано, когда и в какое время были сняты номера. Поэтому при остановке машины другим сотрудником ГИБДД, наказания за езду без номерных знаков не последует. Но только в течение суток. Если водитель проездит без номеров дольше, его ждет соответствующее наказание.

Сколько можно

Согласно поправкам в Кодекс Административных Правонарушений (КоАП), светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75%, а передних боковых стёкол – не менее 70%. Светопроницаемость заднего и задних боковых стекол не регламентируется. То есть их можно тонировать хоть «в ноль». Правда, и здесь есть одно условие. Такая тонировка возможна исключительно при наличии боковых зеркал. То есть данное правило скорее относится к раритетным автомобилям.

Выбор за вами

Несомненно, тонировать ваше авто по закону или так, как вам самим заблагорассудится, выбирать исключительно вам. Самые очевидные плюсы и минусы тонирования стёкол в автомобиле мы с вами тоже уже разобрали. Наказание за превышение норм теперь вы тоже знаете. Понятно, что для большинства любителей непрозрачных салонов предыдущий штраф в 500 рублей никогда не был определяющим фактором. Но как в случае и со штрафом за не пристёгнутый ремень безопасности, решающим оказывается именно величина наказания. И если для ремня 500 рублей оказалось вполне достаточно, то для тонировки, видимо, и снятие госномеров может оказаться не вполне эффективной мерой. Впрочем, поживём – увидим.

Евгений Федоров, "АвтоСреда"

Комментируем, не стесняемся!
При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна.