Большинство владельцев LADA не обслуживается у дилеров

1. Большинство ТАЗа куплено в кредит соответственно денег на обслуживание у ОД у большинства из них просот нет.
2. Владельцы ТАЗа по привычке делают либо сами либо в не дорогих гаражных сервисах
3. ОД ТАЗа к уровню обслуживания иномарок (даже бюджетных) не подошли, а вот цены за ТО Вест и Хреев они практически подтянули к иномаркам.

Ну и совковость - от нее ТАЗ НИКОГДА не избавится.
Купить Вестк люкс за 700 с фигом рублей только из-за дешевых плюшек, способен истинный умолишенный тазавод, да еще и в кредит. А потом орать что веста не хуже бюджетной инно соляриса, рио, поло, логана и т.д.

Такого не наблюдалось, т.к. следовал совету:
Раздражало другое: когда проходил ТО, то работник снял крышку воздушного фильтра и ушёл на 5-10 мин., затем достал старый фильтр и ушёл на 5-10 мин., потом распаковал новый фильтр и ушёл на 5-10 мин., далее закрыл крышку и опять же ушёл на 5-10 мин. ... Так машина на ТО была с 7-30 до 14-30 (там еще был обеденный перерыв с 12-13). И на это мне пришлось полностью убить свой единственный в неделе выходной , а потом ещё увидеть и оплатить эти нормочасы . И это ещё в машине не было выявлено серьезных неполадок. А когда прохудилась печка, то я вообще торчал на СТО с утра до 18-30  А т.к. в ТАЗолотерию я не выиграл и машина часто ломалась, то приходилось в среднем раз в месяц на гарантийные визиты убивать выходной .

К официалам только в случае крайней необходимости. У них девиз: меньше работы-больше денег. Любой бизнес в России строится на обмане. И некуда податься, пожаловаться тем более

Ездил на Приоре на первое ТО! Так гады аккум.поменяли на б/у (сдох зимой)  и  масло потекло из под фильтра! Так "старались",что его погнули! После этого прикупил диагностку ЕЛМ и сам все делал!  

Понимаю тех, кто не ездит к официалам, практически ничего не делают, а у меня еще на Комсомольской СТО еще и умудрились родной термостат заменить на левый, только выехал после плановаго ТО и температура вместо привычных 90 на калине, стала держать 95, а потом и вовсе оказалось, что термостат под замену, а до этого оставлял машину на ремонт, кривой клапан попался и меняли по гарантии головку и клапана, так приехал, машина во дворе станции, готовая, но уроды сняли и поменяли лампу ближнего света, которая не горела, у меня стояли с надписью сделано в германии, а заменили на венгерскую перегоревшую, покупал комплектом лампы и свои то знал. В последний раз у официала был в феврале, ничего толком не делали при регламентном ТО, даже диагностику, сам подешел и настоял на ней, ответили, что чек не горит и не стали, а в работах цена указана, и теперь подозрения, что заменили мой тормозной барабан на свой левый, снова выезжаю, и при нажатии на тормоз машина стала тормозит с заметными рывками, обычно если барабан не ровный, то такое явление появляется. Так что, я тоже больше не поеду к официалам, цены завышены, а на глаз смотреть, и с вопросом все нормально ли, если да, заплатите и езжайте, а мы вам пометку о пройденном ТО

Попробуйте в РБ купить запчасти у ОФ после 17-00 и в выходные дни, например в субботу или воскресенье. В это же время все остальные продавцы с удовольствием Вас обслужат. А на цены и ассортимент без боли и смотреть нельзя! Многие позиции на запчасти не берутся поставить даже под заказ. При том, что у меня стандартная Нива 21213 ( пусть и в кузове Форы!).

Бредихин пять бредит - конечно клиенту абсолютно по*, как там и что в его авто сделали, и сделали или не сделали вообще.....
Главное для клиента деньги в кассу ОД заплатить, а остальное клиенту знать не нужно.
Такие клиенты-ДЕБИЛЫ очень нравятся ТАЗу и его дилерам.