дорОги нынче дОроги
Российские чиновники неплохо заработают на дорогах: платный участок федеральной трассы М4 «Дон» в Липецкой области принес за сутки 1 миллион рублей.
По словам заместителя председателя правления госкорпорации «Росавтодор» Сергея Кельбаха, большинство водителей выбрало именно платный участок недавно отремонтированной трассы «Дон», а не бесплатный альтернативный маршрут. В итоге, около 10 тысяч автомобилей пронеслось по пока еще гладкой дороге, разрешенная максимальная скорость на которой составляет 110 км/ч. На участке предусмотрены видеонаблюдение и тревожные кнопки, в случае которых водители могут выйти на связь с диспетчером в случае аварии.
Напомним, плата за проезд по платному участку с 9.00 до 21.00 для авто с массой до 3,5 тонн составляет 55 рублей, с массой от 3,5 до 8 тонн – 110 рублей, и с массой выше 8 тонн – 220 рублей.
В период с 21.00 до 9.00 стоимость проезда составит 50, 100 и 200 рублей соответственно.
Сергей Кельбах уже обмолвился журналистам о том, что скоро завершится строительство еще одной платной дороги в обход Ельца, а также реконструкция других участков, находящихся в Липецкой области.
Кстати, несмотря на неплохую прибыль и оптимизм служащих госкомпании «Росавтодор», многие водители отдают деньги со скандалом, попросту швыряя их в кассу с «доброжелательным» напутствием «чтоб вы подавились».
Комментируем, не стесняемся!
При копировании материала активная ссылка на Avtosreda.ru обязательна
Количество комментариев: 1Комментирование закрыто: Да
« Предыдущая публикация Все публикации Следующая публикация »
или по т. +7 9276 964 764 (с 9:00 до 12:00 время мск) по будням.
Комментарии
Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!
Комментарии
|
09.12.2010 10:53 В настоящее время действующим законодательством предусмотрено взимание следующих налогов: налог на реализацию горюче-смазочных материалов, налог на пользователей автомобильных дорог, налог с владельцев транспортных средств, акцизы на легковые автомобили и налог на приобретение автотранспортных средств.
Указанные налоги носят целевой характер и служат главным источником финансирования проводимых государством мероприятий по строительству и содержанию автомобильных дорог общего пользования общегосударственного и местного значения и соответственно зачисляются не в доход бюджета, а в специализированные целевые внебюджетные фонды — Федеральный дорожный фонд и территориальные дорожные фонды.
Таким образом государство заставляет нас дважды платить за дороги, в виде налогов и виде непосредственных платежей за проезд по конкретной дороге.
Так что если смысл радоваться, если нас держат за бессловестных дойных коров.
|
