Совсем недавно «автомат» в машине считался роскошью: приобрести такое авто можно было за 400-500 тысяч рублей. Нехилый удар по семейному бюджету. Однако в конце прошлого года в России стартовали продажи ZAZ Chance с АКПП – самой доступной «автоматической» иномарки на сегодняшний день. Тестируем и делимся впечатлениями.

Что нового?

Начнём с самого главного – автоматической трансмиссии. Сам агрегат не является ноу-хау и знаком потребителям по уже известному Chevrolet Aveo. Именно от этой модели был позаимствован 4-ступенчатый «автомат». Новый ZAZ Chance порадует владельцев не только АКПП,  но совершенно другим двигателем. Версия с автоматической трансмиссией предлагается с мотором, произведенным на линиях компании General Motors. Такая приятная неожиданность должна укрепить мнение автовладельцев о надёжности и неприхотливости обновлённой модели. Объем силового агрегата в ней составляет 1,4 литра. Маловато, конечно, для машины с АКПП, впрочем, стоит только взглянуть на второй показатель, как сомнения в дееспособности движка испаряются – его мощность равна 101 л.с.!

Далеко не каждый автомобиль способен скрывать в себе такой табун при небольшом объёме двигателя.  По мнению производителей, такая замена позволила значительно сократить время разгона машины до 100 км/ч. Для этого водителю теперь понадобится 12 секунд вместо прежних 17. Как бы то ни было, а прогресс на лицо. К тому же, не забываем про главную «изюминку» автоматического «Шанса» - его более чем привлекательную цену.

Сплошные «плюсы»

Для теста нам достался «Шанс» с автоматической коробкой в кузове хэтчбек. Кстати, новые ZAZ Chance предлагаются с адаптированной системой впрыска (распределенный впрыск бензина). Модернизированные механизмы позволяют существенно улучшить показатели автомобиля, в частности не только в плане набора скорости, но и немаловажного на сегодняшний день уровня токсичности. Машины с АКПП также могут похвастаться и задней подвеской с торсионом, и передней независимой пружинной подвеской McPherson. На дороге это отражается в улучшенной управляемости и снижении боковых кренов при прохождении крутых поворотов. Этот «плюс» отметила вся тестовая группа, принимающая участие в испытании новинки. Ещё один положительный фактор – более плавный момент разгона, что очень важно для водителей, которые живут в мегаполисах.

При резком нажатии педали газа в пол Chance отлично набирал скорость. Разгонялся он довольно плотно, без намека на провалы. Переходы с передачи на передачу проходили на одном тоне. Иногда даже складывалось впечатление, что скорости вовсе не переключаются.
Следующий «плюсик» ставим за вместительный для подобного класса багажник. В наш хэтчбек без труда поместились и коляска, и пакеты с продуктами, и пара чемоданов. При перевозке крупногабаритного груза можно сложить сиденья – тогда в «Шанс» влезет даже садовая лестница, неизвестно зачем понадобившаяся вам зимой.

Супервыгодная цена

Итак, барабанная дробь… Базовая версия седана ZAZ Chance с автоматической коробкой передач обойдется покупателям всего в 349 тысяч рублей, хэтчбек стоит от 359 тысяч! Дешевле на нашем рынке машин с двумя педалями пока просто нет. Даже вазовцы, обещающие наконец-то поставить на «Лады» АКПП, еще не приступили к реализации сего дерзкого плана.

В самой полной комплектации «автоматического» Chance предусмотрены ГУР, электростеклоподъемники, кондиционер, а также подушка безопасности. Кстати, на Украине эту модель разошлась, как горячие пирожки, – на Chance с АКПП там выстроилась целая очередь, менеджеры принимают заказы на месяцы вперед. У нас же новые седаны и хэтчбеки ZAZ только-только появились в автосалонах, впрочем, российским продавцам уже пора готовиться к ажиотажу. Да-да, утритесь скептики, ругайте, сколько влезет, а спрос на Chance с «автоматом», безусловно, будет.

Многоликий

Современный ZAZ Chance является «потомком» южно-корейской модели Daewoo Lanos, премьера которой состоялась на Женевском автосалоне в 1997 году. Тогда автомобиль – еще пока что Lanos – должен был прийти на замену Daewoo Nexia. После присоединение компании Daewoo к концерну General Motors в 2002 г., машину начали продавать под маркой Chevrolet. В 2003 году «Укравто» подписала соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе производства моделей Lanos. С 2009 года поставляется в Россию через дистрибьюторскую компанию «Квингруп» под брендом ЗАЗ и новой торговой маркой Chance.

ООО «РОНА», автосалон Haima,

Южное шоссе, 12,

тел. (8482) 69-11-66,

www.rona-tlt.ru

Комментируем, не стесняемся!

При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна