Особенности зимней авторыбалки по-приморски

Не, топло не очень много машин – под сотню за год. Для могучего трехсоттысячного автомобильного племени Владивостока нормальные муниципальные дороги и по сей день остаются гораздо опаснее. Большинство машин уходило в воду спокойно, без людей, когда весенним ветром льдины уносило в открытое море. Незадачливые рыбаки, взбираясь по трапу вертолета, чего только не сулили летчикам за прихватить машинку, но те с небес неизменно показывали русский жест от локтя. Редкие машины, что делали буль-буль на ходу вместе с экипажем, проваливались, как ни странно, не на морских просторах, а прямо у городского берега, в неизменных роковых местах, где под лед выливаются теплые воды канализации. Один из таких случаев несколько лет назад попал в местный телесюжет и радионовости, благодаря чему у меня найдутся сотни тысяч свидетелей.

...Черный Крузак булькнул всего метрах в пятидесяти от берега, все из него благополучно спаслись гигантскими прыжками. Машинка была совсем новая, место мелкое, поэтому владелец джипа решил все-таки потратиться на подъем своего транспортного средства - едва не утопив нахрен и кран в придачу. Ну или как там называется эта длинная тяжелая штука с выносной стрелой-лебедкой, буду звать ее эвакуатором. В телесюжет попал заключительный этап операции.

Команда спасателей состояла из двух мужичков с длинными тонкими арматуринами, которыми они тыкали в прорубь, пока мягкое «тык-тык» не сменится на звонкое «дзинь-дзинь». Еще пара сотрудников зябла в кабинке эвакуатора. На льду уже лежала пара поднятых машин. А третья висела на крючке – клюнул неплохой Субарик. Крузака еще не нашли. Его хозяин уже, похоже, не знал, горевать ему или смеяться. Он бегал по берегу, умоляя – «ребят, вы там не спешите, еще вооон там пощупайте! » Вскоре наверх поползла четвертая машинка на крючке – и опять не Крузак!

Его нашли пятым. Не знаю, как хозяин Крузака разделил с бригадой спасателей свой улов на запчасти и металлолом, но зато знаю от знакомых короткое продолжение этой истории. Вскоре после показа телесюжета хозяину Крузака позвонили – нашелся владелец Субарика, потонувшего, оказывается, всего три недели назад. И предложил отдать ему машину взад за возмутительно скромное вознаграждение. Юридически все права были на его стороне – Субарик-то оставался его собственностью. На резонный вопрос, какого черта машина тогда столько времени лежала на морском дне, мужик задорно ответил, что знак «парковка запрещена» на дне Амурского залива отсутствует. В ответ хозяин Крузака пригрозил, что вернет Субарик обратно на эту парковку…  Как-то в итоге договорились.