Утилизация – последний шанс «классики»

В течение апреля 2010 года розничные цены на «классику» возросли. Если в начале 2010 года базовая комплектация  LADA 2105/2107 продавалась в автосалонах за 155 тысяч рублей, то за апрель цены выросли на 25 тысяч и составили 180 тысяч рублей. Тем не менее, модели пользуются огромным спросом. В первую очередь это связано с программой утилизации.

В прошлом месяце АВТОВАЗ реализовал 10,5 тыс. автомобилей «классических» моделей, что на 52,4 % больше показателя марта 2010 года.

Несмотря на популярность моделей уже в следующем году АВТОВАЗ планирует снять «классику» с производства. За такую необходимость голосуют и посетители сайта «АвтоСреды». Так, около 40 % опрошенных согласны - выпуск моделей пора прекратить, но с условием, что завод предложит взамен автомобиль по аналогичной цене. Ветеран АВТОВАЗа Юрий Целиков так же отметил, что необходимость остановить производство «классики» уже назрела. «Но делать это нужно очень аккуратно, - говорит Юрий Кузьмич, - в течение 4-х или 5-ти лет, чтобы этот процесс не стал ударом для населения с небольшим достатком».

Программа утилизации стала последним шансом для «классики», после завершения госэксперимента LADA 2105/2107 снимут с производства, ей на смену придет новый бюджетный автомобиль, разработанный АВТОВАЗом и Renault, цена на который будет составлять примерно 210 – 220 тысяч рублей.

Все про утилизацию здесь.

При перепечатке материала активная ссылка на /www.avtosreda.ru/обязательна