Рейтинг продаж автомобилей в России.

Продажи новых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России продолжают снижаться. Прогноз Комитета Автопроизводителей АЕБ на 2009 год пересмотрен в сторону снижения российского рынка до 1,7 миллиона автомобилей.

«Первый квартал этого года продемонстрировал продолжающееся и нарастающее снижение продаж автомобилей в России по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Причины данного серьезного падения рынка: ограничение доступности кредитных ресурсов, высокие процентные ставки по кредитам, девальвация рубля и повышение таможенных пошлин, в совокупности повлекшие за собой повышение цен, объявленное недавно многими марками», — комментирует Дэвид ТОМАС, Председатель Комитета Автопроизводителей АЕБ.

Приведем ниже таблицу рейтинга продаж легковых автомобилей в России за первые кварталы 2009 и 2008 годы по моделям. Лидируют в рейтинге по объемам продаж и занимают соответственно три верхних строчки марки LADA. Это Priora, Samara и «классика» (см. таблицу). Довольно интересным показателем в таблице является изменение объемов продаж за год, а точнее, процент изменения (подъема или спада) продаж за первый квартал 2009 года по сравнению с первым кварталом 2008 года. Примечательно, что продажи «Приоры» по итогам первого квартала 2009г. возросли по сравнению с первым кварталом 2008г. на 5%. На фоне падения продаж остальных моделей это выглядит впечатляюще. С вашего позволения, не берем в счет возросшие продажи Camry TOYOTA (+58%) и 308-го PEUGEOT (+745% (!)). Потому, как Camry российской сборки, которая и «сделала погоду», поступила в продажу в начале 2008 года, и сравнивать объемы того периода и нынешнего несерьезно. PEUGEOT 308 продается с февраля 2008 года, сравнение объемов тоже неуместно. Ну, разве, что еще Tucson HYUNDAI (37%) удивил подъемом продаж, но и объемы его выпуска почти в 5 раз меньше, чем объемы «Приоры». Обновленный Tucson (с декабря 2008 года) тоже внес свою лепту. Выходит, что лидер продаж по увеличению объемов за этот период и по самому объему — «Приора».

Самые худшие показатели падения продаж (падение более 50%) показали модели LADA 2105/2107 (-51%), Matiz DAEWOO (-52%), Niva CHEVROLET (-53%), Lacetti CHEVROLET (-56%). Оговорим, что снижением продаж Niva Chevrolet является их дифицит. Если бы внедорожников было достаточно, то при огромном спросе на них, продажи были бы однозначно выше и процент изменения за год был бы со знаком плюс. Завидная стабильность у LADA 4×4 (1%).

Общая же картина удручающая. Продажи падают: как автомобилей российской сборки, так и иностранной. Но, наверняка, через год в таблицах статистов на первые места поднимутся модели, производимые в России. Меры правительства по поддержке российских автопроизводителей сделают свое дело. А может, и нет. Прогнозы сейчас неуместны.

Рулевой АС. По материалам Комитета Автопроизводителей АЕБ, при партнерстве с «Автостат»

25 НАИБОЛЕЕ ПРОДАВАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРОК В РОССИИ
В МАРТЕ / ЗА 1-Й КВАРТАЛ 2009г.
(данные продаж Комитета Автопроизводителей АЕБ* включают как импортированные так и местно произведенные автомобили)

Avtosreda.ru