Новая LADA 4x4: рассекречены комплектации и цены

АВТОВАЗ готовится вывести на рынок улучшенные версии своего внедорожника LADA 4x4.

По данным «АвтоСреды», модернизированная трехдверная модель будет предлагаться в трех комплектациях, пятидверная – в двух вариантах оснащения.

Самая доступная версия улучшенного трехдверного внедорожника – 21214-40-026 – получила теплопоглощающие стекла, фары с дневными ходовыми огнями, доработки в системе омывания ветрового стекла (жиклеры с двумя форсунками) и системе управления (маятниковый рычаг 2123), катафорезную грунтовку кузовных деталей. Данная комплектация обойдется в 351 500 рублей.

Модификация 21214-40-028 дополнена шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС), а в вариант оснащения 21214-40-027 помимо всех перечисленных нововведений также входят ABS и BAS (система экстренного торможения), цены этих версий – 354 500 и 365 200 рублей соответственно.

Пятидверная LADA 4x4 комплектации 21310-40-022 имеет вышеназванные доработки в системе омывания ветрового стекла и системе управления, версия 21310-40-023 дополнена фарами с ДХО, первая модификация стоит 389 500 рублей, вторая – 390 000 рублей. В обеих комплектациях также присутствуют динамический виброгаситель, гидроусилитель рулевого управления, диагональная схема тормозов, молдинги дверей и штампованные 16-дюймовые диски колес.

В мае 2013 года АВТОВАЗ провел еще одну существенную модернизацию LADA 4х4: при подготовке кузова к покраске теперь используется катафорезный процесс вместо анафорезного. Кроме того, завод внедрил и новые материалы для фосфатации – благодаря этому существенно повысилась коррозионная стойкость кузова. Дополнительно при внедрении катафореза был организован переход на новые мастики для промазки сварочных швов.

«АВТОВАЗ реализует программу повышения потребительских качеств нашего легендарного внедорожника. В начале 2013 года LADA 4х4 получила атермальные стёкла, улучшенный привод рулевого управления и двухточечные форсунки омывателя, - комментирует директор проекта автомобилей LADA 4х4 Анатолий Москалюк. - Для снижения шумов и вибраций традиционные карданные валы в трансмиссии мы заменили на валы с шарнирами равных угловых скоростей. В мае мы изменили защитные покрытия кузова для улучшения коррозионной стойкости, а в июле планируем перейти на полиэфирный грунт. Это улучшит устойчивость лакокрасочного покрытия к сколам и позволит еще дольше сохранить видовые свойства эмалей».

Комментируем, не стесняемся!
При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна.