Секретная новинка АВТОВАЗа раскрыта

Секретная новинка АВТОВАЗа раскрыта 19.02.2019 9:02

На днях журналистам программы "Чудо техники" удалось случайно снять на видео секретный автомобиль на линии B0 главного конвейера АВТОВАЗа. Размытая (ради соблюдения коммерческой тайны) пикселями будущая новинка мелькает в кадре на 11-й минуте. Предполагалось, что по конвейеру прошла абсолютно новая модель Lada или новый автомобиль альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, построенный на платформе В0. Оказалось - не совсем так.

"Российской газете" стало известно, что за пикселями скрывается Lada Xray Cross с "ниссановским" двигателем HR16 (1,6 л, 114 л.с.) и японским вариатором Jatco JF015E. Вероятнее всего, это экземпляр из предсерийной партии, предназначенный для различных тестов.

Внешне такой Xray Cross не имеет отличительных особенностей от обычной кроссовой модификации модели, но любое обновление, которое проходит по конвейеру, сопровождается проектом, СБ и табличкой на борту автомобиля о запрете фото и видео съемки.

 В конце прошлого года на линии B0 главного конвейера АВТОВАЗа был собран первый экземпляр из пилотной партии Lada Xray Cross с новой коробкой. Большинство испытаний Lada Xray CVT уже успешно прошел, в том числе и в Румынии, где адаптацией японского вариатора Jatco JF015E для Lada занимаются инженеры Renault. Автомобилю нужно пройти весь цикл тестов, калибровок и получить обязательное одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Lada Xray с мотором Nissan и вариатором появится в середине 2019 года, а бестселлер АВТОВАЗа, Lada Vesta, получит аналогичную связку на полгода позже.

К слову, производство "ниссановского" двигателя локализовано на АВТОВАЗе, 1.6-литровый силовой агрегат мощностью 114 л.с. ставился на Lada Xray из первых партий, которые были выпущены в период с конца 2015-го по июль 2016 года.

Кроме того, в январе Минпромторг РФ заявлял, что в рамках специального инвестиционного контракта (СПИКа) АвтоВАЗа предполагается организовать производства бесступенчатой коробки передач, то есть вариатор будут не импортировать, а производить в России.

За "бесступенчатую" коробку придется доплатить примерно 40 тысяч рублей. Тогда как наценка за "роботизированную" трансмиссию (АМТ) "вазовской" разработки для автомобилей семейства Lada Vesta и Xray составляет 25 тысяч рублей.

Вариатор несет в себе двухступенчатый "автомат" - повышающая передача позволяет уменьшить расход, а гидротрансформатор сглаживает недостатки вариатора на пересеченной местности. CVT обеспечивает более плавный и динамичный разгон - без рывков и провалов. Также вариатор значительно экономичнее и тише классических гидротрасформаторных автоматических трансмиссий. Ресурс японского агрегата составляет минимум 250 000 км, при условии регулярной смены масла в коробке (раз в 70 тысяч км или чаще) и бережной эксплуатации. Jatco JF015F устанавливают на кроссоверы Nissan Qashqai и Renault Kaptur.




Подписаться на новости

« Предыдущая публикация     Все публикации     Следующая публикация »

Новости по теме




Комментарии

Дмитрий
Они не показали ее, а то конкуренты скопируют
Имя Цитировать
Gagarin
Не смешите мою лохматую БАБУШКУ она и так смешная, кому нужна ваша сверх секретная Лада, молча выпустили, может кто и купит
Имя Цитировать
АвтоВАЗер
Бум надеяться, что французы в данном случае не рукожопами окажутся и настроят все пучком
Имя Цитировать
expert163
А смысл пикселить иксрэй кросс...? Бредятина.
Имя Цитировать
я
давайте уже быстрее!...устал ждать Весту с вариатором!
Имя Цитировать


Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!


 
Текст сообщения*
 
 
 
 
Scroll to up