Началась проверка качества ремонта дорог

Активисты ОНФ совместно с межрегиональным общественным движением по развитию транспортной системы «Убитые дороги России» и Союзом добровольцев России в минувшие выходные дали старт серии проверок в регионах качества гарантийных автодорог. Инспекции пройдут во всех субъектах до конца мая. По результатам проверок составляется карта гарантийных дорог, а сведения о ненадлежащем исполнении дорожных работ будут направлены заказчикам на муниципальном, региональном и федеральном уровнях для исправления ситуации, а также в правоохранительные органы, передает пресс-служба ОНФ.

«Наша акция привлекла заинтересованное внимание неравнодушных граждан, которые присоединялись к группам активистов ОНФ, подсказывали, где еще в их городе имеются недавно построенные, но уже разрушающиеся дороги. Совместными усилиями мы начали заполнять карту состояния гарантийных автодорог, которая находится на сайте garant.dorogirussia.ru. Каждый неравнодушный житель города сможет оценить, в каком состоянии дорожное полотно находится сейчас, запечатлеть его на фото и прикрепить к конкретной улице», - прокомментировал Александр Васильев, депутат Госдумы, член Центрального штаба ОНФ.

Первое место в дорожном антирейтинге сейчас занимает Саратов. Некоторые городские дороги из числа отремонтированных в 2012 г. на общую сумму 602 млн руб., находятся в очень плохом состоянии.

Второе место – у города Бологое Тверской области, где на всех 13 проинспектированных дорогах обнаружены ямы, выбоины, просадки колодцев. В 2012-2013гг. ремонтировались некоторые улицы, дорожники давали гарантию 8 лет, однако дороги уже находятся в стадии разрушения.

В Чите, которая в текущем антирейтинге попала на третье место, активисты выявили четыре дороги, ремонт которых был выполнен некачественно. При этом не обнаружилось следов ремонта на большей половине одной из улиц, реконструкция которой была произведена в июле 2013г., и обошлась бюджету региона более чем в 10 млн руб.

В Пятигорске активисты отметили одну дорогу в плохом состоянии, которая была реконструирована в 2013г. за 192 млн руб. и имеет двухлетнюю гарантию, но уже находится в стадии интенсивного разрушения. По всему дорожному полотну – раскопы инженерных систем. Также активисты отмечают, что Пятигорск является лидером по самым коротким срокам гарантии на ремонт дорожного полотна. Часто гарантия на отремонтированные дороги составляет всего 1 год.

В ОНФ отмечают и положительные примеры качества ремонта дорог. Так, в Хабаровске дорога, отремонтированная в 2012г., находится в удовлетворительном состоянии. Из недочетов – небольшие трещины и отсутствие разметки. Вопросы вызвало не качество ремонта дорожного полотна, а то, что срок гарантии на ремонт в контракте не был прописан.

Фото: vesti.ru