Такие машины берут в основном люди семейные, которым уже некуда торопиться, потому что все в жизни сложилось. Дизайн очень неплохой по мне. А читателю скажу, что калина никогда не обойдет девятку на разгоне с аналогичным двигателем, потому что разница в массе больше чем в 100 кг делают свое дело. Из своего личного опыта скажу, что на прошитой 14-й с двигателем 1.6 8 кл, калина спорт 1.6 с завоской прошивкой делается в 2 счета, несмотря на двигатель в 80 лошадей всего, кто бы что не говорил.

*андрюшка* Конь ты невоспитанный (непервый раз убеждаюсь в этом). Ты помимо скорости, ничего сопоставить и неможеш. На борту своей калины напиши, что сделаеш фокус со 125 лошадьми, Пусть на твое лицо люди посмотрят.

Андрей из  Т ,  я  согласен , что  Круз  - симпатичный  и  изящный.  Мне  он  нравится  со  стороны .  Покататься  не  приходилось , но  результаты  тест-драйвов  специалистов  , например, АВТО +  напрочь  опровергают  твое  мнение  насчет  шумоизоляции  и  пластика :  шумоизоляция  слабая  ,  пластик  дешевый  \  я  думаю  для  тебя  не  составит  труда  посмотреть  мнение  СПЕЦИАЛИСТОВ\.  А  что  касается мощностных  характеристик   , то  я  лично  на  своем  примере  многокркратно  убеждался  в  том. что  двигатель  у  КрузА   "ДОХЛЫЙ".   Такая  же  картина  и  с  Фокусом  -  105 -сильный   слабее  некуда  до  позора  !!!   125 -сильный  примерно  на  равных  с  98 л.с  нашей  современной  LADA  .  Говорю  это  с  полной  очевидностью.  Да  вы  у  владельцев  этих  "слабаков"  поспрашивайте.  Андрюшка,  а  насчет  карбюраторной  " девятки "  хочу  пополнить  твои  знания -  записывай  :  для  того ,  чтобы  а\м  2108-09-15   достиг  скорости  200  км\ч   ему  необходима  мощность160  л.с      А   LADA  KALINA  Sport   для  достижения  200 км\ч    требуется  чуть  более  120 л.с   \   меннее  130\  .  Записал ?  Это  тебе  информация  к  размышлению.    А  ты  знаешь  почему     " Калина  спорт "   превосходно  разгоняется  имея  в  активе  около  100  л.с    и  вес  чуть  более  ,  чем  у  Приоры  ?   ...  А  ты  тут  про  карбюратор  вспомнил  !  Мелко  плаваешь !  Скажу  тебе  по  секрету \  а  ты  записывай\   -  даже  с  одинаковыми  двигателями  Калина  поедет  быстрее  ,  чем  "девятка".   Спасибо  за  внимание.  

Неплохой, симпатичный, качественный автомобиль. С красивой, изящной эргономикой салона, хорошой шумоизоляцией(которой нехватает нашему Автопрому) красивым и практичным пластиком(в отличии от...) хотя за эти деньиг у него наберется пара тройка хороших соперников и чтоб получить своего клиента, стоить поборотся(в отличии.... у которого нет конкуренции и даже побоявщись бу иномарки, продовили огромные госпошлины) 

Читатель у тебя действительно комлекс неполноценности по поводу скорости... как не пост так ты трубиш весьде про то как Лада порверт Иномарку. Возьми себе карбюраторную девятку форсируй её, и она сделает Ладу Калину Спорт, а по цене будет дешевле её(и будеш счастливым обладателем супер быстрой Вазовской машины)

Вот как купишь - будешь рассуждать о дохлом двигателе.

Вообщим-то  неплохая  машина , дизайн  интересный ,  но  цена  завышена -  столько  " Круз"  не  стоит  как  впрочем  и  разные  др.  иномарки .   DAS  AUTO , без   сомнений,  лучше  прочих  разных  ,  но  одинаково  обезличенных  "корейцев" .   Но  есть  одно  "но"  ,  из-за  которого  я  бы  не  купил  Круз  - " дохлый"  двигатель  делает   эту  иномарку  в  ежедневных  поездках  аутсайдером  :  98-и   сильная   современная  LADA    "ДЕЛАЕТ "  эти  109 "лошадок" легко.  Короче  говоря ,  слабоват  ,  а  в  остальном  , кроме  цены,  сойдет  для  "больных  иномарочной  болезнью".  Только  вооружившись  120  с  небольшим   л.с   ,  Круз  еще  как-то  может  противостоять  Калине,  Приоре,  а  теперь  и  Гранте.   Но  при  всяких  прочих  "но"   LADA  GRANTA  более  привлекательна  и  интересна -  симпатичный  русский   седан   не   уступит  по   популярности  никому.  Только  новая  рестайлинговая  LADA   KALINA  может  несколько  потеснить   свою  "младшую  сестру".   Но  это  мой  прогноз .  Время  покажет .