Читатель, завали хлебало своё, школота ебучая. Пробил бы тебе с левой при встрече, так засышь ведь, хуесос.

Валерий  ,  не  умничай !   Тут  таких  как  ты  - пруд  пруди ...В  существующих  ценах  на  иномарки  все  разбираются - не  велика  хитрость !!!    Поясняю  :  называя  цену  до  600-700 т.р  я  как  раз  имел  в  виду  ряд  иномарок , которые  по  надежности  и  востребованности  уступают  практичному и  надежному  Логану. Ясно ?  Стоят  дороже , а  реально проигрывают  "французу" .  И  потом,  не  надо  вспоминать , сколько  стоил  Логан  при  "царе  горохе" -  поинтересуюся , сколько  он  стоит  сегодня   в  базе  и  "люкс".

Куда этой помойке ещё дорожать, это ведро только для дачников и таксистов, дизайна ужаснее чем у логана я пожалуй и не видел. Машина должна быть не такой как будто ее вырубал топором из куска жестянки криворукий мастер, она должна привлекать какое то внимание, а не вызывать ненависть:) Логан опасная машина в принципе, потому что с такими узкими шинами 165/80 можно легко перевернуться, на испытаниях один из испытателей перевернулся на нем, выполняя переставку, потому что шина подломилась, это просто смешно) Гранта конечно по дизайну получше логана будет, особенно лицом, а вот задняя часть у нее не удалась мягко говоря, эти выштамповки на багажнике сделали как будто продожение двухсекционных фар, на которые денег не хватило) А вообще самой нормальной по дизайну среди вазовских считаю восьмерку, она хоть и сделана как топор, но хотя бы не вызывает  таких рвотных рефлексов как логан. И по поведению на дороге самый драйверский авто среди тазиков. Начет соляриса ничего плохого не могу сказать, дизайн мне нравится, с ходовкой раньше существовали проблемы, но с августа 2011 года на них начали ставить амортизаторы новые, что позволило устранить эту проблему. Правда авторевю не очень хорошо отзывается о солярисе в ресурсном тесте, в частности у машины с двигателем 1.6 есть проблемы с системой охлаждения, потому что она недостаточно производительна для такого мотора...

Вообще-то в модельном ряду Renault нет модели с наванием "Influence" - тебе бы не знать умный ты наш, и уж явно "СТРУЯЩИЕСЯ ЛИНИИ" - смотрятся более современно дорого и красиво, нежели плоский самый дешевый какой только можно выдумать примитивный штамп, с помощью которого делают боковины Granta, Logan и им подобные - тот же 3-ий фокус и астра о которых ты говоришь явно имеют больше сходств с корейскими машинами, а уж точно не с вазами, потому что дизайна на вазе не было и нет...Так что определись по каким критериям ты судишь и разделяешь авто - по цене, или по дизайну и качеству.

и  ВООБЩЕ ты  ,  чудило  из  Нижнего  Тагила ,  ты  что  против  Тойоты  имеешь ?  Я  не  посмотрю  на  твой  пенсионный  возраст -  могу  и  пенсии  лишить !!!

От  того  ,как ты  слово  "счастье"  просвистываешь  ,  видно  , с  зубами  у  тебя  проблемы  ...  да  если  бы только  с  зубами !!!  Ты  в  Торонто  там  по  делам  не  собираешься ?  Если  б  ты  знал , как  ты  меня  веселишь ?  Кстати ,  не  только  меня  -  я  представил  тебя   своим  знакомым-  клоун  ты  наш .

А  ты  , пенсионер ,  куда  рыпаешься ?  Ты  свое  на  катерпиллере  отъездил -  кушай  моченки  и  не  свисти .   

Ты чо гониш? Или тебя севодня натянули подряд три раза? И ты от такова щастья с катушек сехал???

А  еще  я  очень  симпатизирую  таким   моделям  ,  как  Опель  Астра  в  кузовом  хэтч. ,  ФОРД  Фокус - 3  с  кузовом  хэтч.,  КРУЗ \  седан  и  хэтч. \ ,    Renault   INFLUENCE ,  Тойота  Королла  , Тойота  Камри \  красавица !!!  \  .   Конечно  к  Камри  вопросов  вообще  нет :  нравится  абсолютно  все  \ редчайший  для   меня   случай\ , а  вот  на  примере  ФОКУСа  и  КРУЗа  все  портят  слабые   двигатели , хотя  в  дизайне  трудно  отдать  кому-то  из  них  предпочтение -  оба  "смотрят"  уверенно  и  спортивно .  Ну  а  цена  в  обоих  случаях  неоправданно  завышена -  дурят  наших  простачков ,  больных  иномарочной  болезнью.  Хотя  при  непредвзятом  и  более  детальном  изучении  Фокуса ,  Круза ,  Лачетти и  многих  др.  видно  ,  что  все  они  недалеко  ушли  от  LADA, если  ушли  вообще .  Дороже  не  значит  всегда  лучше .    

РЕНО  Логан  наиболее  продуманный  автомобиль  из  иномарок в  ценовом  диапазоне  до   600-700  тыс.р.  Этот  автомобиль  комфортный , надежный , с  отличной  геометрической  проходимостью  по  дорогам  России  можно  с  уверенностью  назвать  самой  честной  иномаркой  на  нашем  рынке.  Никто  из  владельцев  Логана  не  даст  соврать :  подвеска  у  него  выше  всяких  похвал .  С  ее  энергоемкостью может  поспорить  разве  что  подвеска  LADA  GRANTA .   Ни  на  одном  форуме  вы  не  найдете  жалоб  на  ходовую  РЕНО   в  отличие  от  корейского  Соляриса  :  все  уши  прожужжали  солярисоводы  по  поводу  "отсутствующих"  амортизаторов  и  соответствующего  "плавания"  "Соляриса"  даже  на  небольшой  скорости  \ 140-160  км\ч   \.   Конечно  сравнивать " франуза"  с   однодневкой  корейского  автопрома  было  не  совсем  корректно  с  моей  стороны .  Сегодня " она"  есть  ,  а  завтра  нет ,  но  появляется  другая  с  другим  названием  , но  обязательно  "со  струящимися  бороздами  по  бокам ". Какая  ограниченность !  Как  можно  создавать  новый  автомобиль  ,  не  вкладывая  в  него  душу ,  творческий  подход  ?!   Ну  а   что  касается  РЕНО  логан  -  он  популярен  не  только  в  России  ,  но  и  во  многих  странах  мира .  Честная  и  недорогая  надежная  машина .