Навыки вождения на иномарках - русские дороги
Общественный совет при МВД РФ решил обратиться к советскому опыту взаимодействия с водителями.
Новичок за рулем
Напомним, что в СССР действовала интересная система ограничений для водителей, недавно окончивших обучение. Так, в первый год самостоятельных поездок новичок не имел права ездить со скоростью выше, 70 км/ч даже там, где можно было разгоняться быстрее. Плюс, водитель без стажа не имел права ездить ночью и возить с собой более одного пассажира.
Как показывает практика, подобные меры ПДД оказывали весьма положительное влияние на общую ситуацию на дороге. Однако, с развалом СССР в небытие ушли и эти нормы. 20 лет назад их отменили по причине «сложностей контроля», хотя ещё раньше проблем с этим не возникало. И вот, спустя два десятилетия это вновь стало возможным.
Совет для МВД
Правда, инициатива исходит не от правительства, а от Общественного совета при МВД. Впрочем, в чем, а в этом руководство министерства к советникам прислушалось. В частности, заместитель главы МВД Виктор Кирьянов заявил, что данную инициативу вполне можно выдвинуть на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения.
Однако ввести подобную норму заново не так то просто. Вот что по этому поводу сказал Виктор Нилов, глава ГИБДД: «Пока что данный проект носит характер предложения со стороны сообщества экспертов. На практике же новые нормы придется вводить постепенно — ввести понятие «профессиональный водитель», и определить, что оно означает для каждой категории. Ведь нельзя же, к примеру, запретить водителю класса D в течение года запрещать водить автобус».
Неплохой альтернативой данной мере является повторное обучение ПДД и вождению спустя год. Такая система действует в Австрии, и, согласно статистике, общая аварийность на дороге упала 35%.
Сработает ли закон?
В целом, инициатива хорошая, и результаты ограничений для водителей давно зарекомендовали себя во многих европейских странах. Вопрос лишь в том, сработает ли подобное в России. Сейчас, по официальным данным ГИБДД, практически каждая третья авария происходит по вине неопытных водителей. Казалось бы, жесткий контроль должен существенно снизить аварийность на дорогах России. Но есть один нюанс.
Говоря о новичке на дороге предполагается, что человек в принципе владеет навыками вождения и знает ПДД. Но, зачастую, это не так. В число новичков попадают те, кто банально купил права, и о каких-либо навыках вождения в данном случае вообще речи не идет.
Аналитика Новости: А почему права покупаются? Во-первых, потому, что это можно сделать. А во-вторых, из-за коррупции в самих автошколах — часто из честных учеников буквально вымогают деньги «на обучение», в итоге человек плюет на все, и дает взятку. То есть, главная причина частых аварий — все так же коррупция, от низов до самых верхов. И именно с ней и надо бороться в первую очередь. Ведь человек с купленными правами попадет в ДТП и на 70, и на 50 км/ч, а значит, никакие ограничения просто не будут работать.