Mitsubishi Pajero Sport — будет интересно!
Mitsubishi Pajero Sport 2017, в отличие от модели предыдущего поколения, которую можно было рассматривать в качестве рабочей машины повышенной проходимости на отечественных дорогах, наверняка привлечет внимание. И дело вовсе не в отсутствии прямых конкурентов на отечественном рынке, а в переходе внедорожника на более высокий уровень.
Новая модель в сравнении с предшественником смотрится невероятно стильно и современно. Речь не идет об измененном бампере и добавленных противотуманных фарах, прошлый представитель, безусловно, выглядел внушительно, однако в его формах просматривалась некая громоздкость. Новый Pajero Sport, хотя и выглядит весьма солидно, однако появились признаки стремительности: х-образная морда с узкой светодиодной оптикой, массивным передним бампером, хромированной узкой решеткой радиатора, с обилием элементов из хрома. Профиль автомобиля выделяется внушительными дверями с высокой подоконной линией и дутыми колесными арками с выштамповками. Впрочем, в профиль внедорожник по-прежнему выглядит гигантом, кстати, в высоту он достигает 1,8 м.
Кроме того, новый кузов Pajero Sport оснащен 18-дюймовыми колесными дисками и подножками. Конструкция рамы благодаря применению высокопрочной стали приобрела большую жесткость. Стоит заметить, что новый кузов позаимствован от пикапа L200, который, следует признать, считается одним из лучших в своем классе. У нового кузова коэффициент обтекаемости на 17% меньше, а также оптимизированная форма воздухозаборника — таким образом глубина преодолеваемого брода увеличилась до 700 мм.
Салон нового Pajero Sport под стать экстерьеру — стильный и современный. По заверениям производителя качество материалов для отделки на порядок выше, чем у его предшественника. В новой модели предусмотрен кожаный салон, обогрев всех сидений, рулевого колеса и регулируемых зеркал, есть двухзонный климат-контроль. Основное отличие новинки — наличие огромного количества электроники и мультимедиа: передние регулируемые сиденья, электрические стеклоподъемники, приличная мультимедийная система с шестью динамиками, укомплектованная навигацией, запуск двигателя выполняется кнопкой.
Для российского рынка Mitsubishi Pajero Sport предлагается в двух видах комплектаций: Instyle и Ultimate. В начальной комплектации предусмотрена система, предотвращающая столкновение в случае ошибочного нажатия на педаль. В комплектации Ultimate — более дорогой — добавлена возможность ограничения максимальной скорости, предупреждения об угрозе столкновения, а также система кругового обзора и предупреждения о наличии в слепой зоне объекта, камера заднего вида, навигация, аудиосистема премиум-класса. Кстати, медиасистема Mitsubishi Connect поддерживает функции Android Auto и Apple CarPlay. Целый ряд электронных помощников в автомобиле ощутимо облегчает вождение, это смогут по достоинству оценить не слишком опытные водители.
Технические характеристики
Новый Pajero пока предлагается с 3,0 л бензиновым агрегатом V6 мощностью 209 сил приводами рулит 8-ступенчатая АКПП INVECS-II от компании Aisin. Сзади присутствует многодисковая электромагнитная муфта. В качестве межосевого дифференциала установлен Torsen, крутящий момент передается в соотношении 60:40 в пользу переднего привода SUPER SELECT 4WD. Начальная комплектация обещает наличие MITSUBISHI OFFROAD TRACTION CONTROL с 4-мя режимами работы, мотора, адаптированного для холодного климата, предусмотрен помощник при спуске с горы, ABS и EBD и т.д. Кстати, в 2017 г. в официальные российские дилерские центры доберутся внедорожники с турбодизельным 181-сильным двигателем и рабочим объемом 2,4 л.
Японский внедорожник имеет неплохую, по критериям класса, разгонную динамику. Технические характеристики заявляют 11,7 с разгона до 100 км/ч, максимальная скорость ограничивается 182 км/ч. Расход топлива в среднем составляет 10,9 л/100 км, это на 1,4 л меньше, чем у предшественника. За безопасность Mitsubishi Pajero Sport отвечают система стабилизации, 7 подушек и система при экстренном торможении.
Видео по теме:
Mitsubishi Pajero Sport 2017 ДИЗЕЛЬ / Вы Его Ждали? Тест Драйв Игорь Бурцев