Lexus GS F 2017 – сочетание скорости и роскоши
Свой первый спортивный седан Lexus выпустил в свет около 10 лет назад. За это время произошло множество обновлений, и к настоящему моменту достигнуто отменное сочетание характеристик и стоимости. Lexus GS F является четвертой моделью в ориентированной на производительность F-линейке, и серьезным конкурентом для Audi S6, Mercedes-AMG E43 и BMW M3/M5.
Производитель внес заметные изменения не только во внешность и салон авто, но и усовершенствовал многие технические характеристики. Информацию для статьи предоставил официальный дилер Лексус в Санкт-Петербурге.
Внешний облик
Ради охлаждения и аэродинамики дизайнеры придали GS F намного более агрессивный вид, чем у базовой версии седана GS. Особенно впечатляет уникальный передний бампер и большая радиаторная решетка, с боков располагаются увеличенные воздухозаборники (один для трансмиссии, другой – для радиатора). Передние крылья расширены, и оснащены жабрами для выхода воздуха из моторного отсека.
Вся передняя оптика по стандарту идет на светодиодах, головная имеет L-образное исполнение. Оригинальные «юбки» по бокам визуально прижимают авто к земле. На корме красуется карбоновый спойлер. А реконструированный задний бампер оснащен низким диффузором и двухъярусной выхлопной системой.
Интерьер седана
Внутренне пространство Lexus GS F почти такое же, как в GS – на пять человек с водителем. Спереди располагаются эксклюзивные спортивные сиденья с высокими спинками и большими валиками по бокам. Имеются системы вентиляции и отопления. Что касается отделки, то в основном это алькантара, дополненная темно-серебристым металликом, и углеродным волокном на приборной панели.
В распоряжении водителя компактное и при этом многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями. Стандартный heads-up display отображает чтение тахометра, текущую скорость и данные от коробки передач. Нельзя обойти стороной систему Active Sound Control, позволяющую снизить шум от выхлопов. Любители качественного звучания оценят аудиосистему Mark Levinson, оснащенную 17 динамиками. 12,3-дюймовый сенсорный экран EMV позволяет контролировать вентиляцию, кондиционер, аудиосистему, навигацию и интеграцию с телефоном.
Технические характеристики
Мощь автомобиля представлена собираемым вручную огромным бензиновым мотором V8 (5 л), выдающим 477 «лошадок» (стандарт DIN). Чтобы разогнать авто до сотни потребуется не более 4.6 секунд. При этом максимальная скорость составляет 270 км/ч.
Поставляется модель только с 8-ступенчатым «автоматом» Sport Direct Shift. Наряду с этим, управляемость и ходовые качества седана обеспечиваются также системой VDIM. Что касается расхода топлива, то трассовый режим потребует 8.2 л, городской же – 16.8 л. Экономить топливо на низких нагрузках позволяет возможность отключения четырех цилиндров.
Видео по теме:
Lexus GS-F(500 л.c.)Тест-драйв.Anton Avtoman.