Что известно о LADA Xray

Напомним, что производство нового хэтчбэка LADA Xray стартует на заводах корпорации в январе 2016 года, а в официальную продажу у дилеров он поступит 15 февраля. Но руководящий совет концерна принял решение о запуске программы предзаказа на автомобиль. Таким образом, уже сейчас у покупателей появилась возможность забронировать машину и забрать её прямо в день старта продаж, что, конечно, довольно удобно.

Приобрести Xray можно с несколькими вариациями двигателя. На выбор предлагаются модели с бензиновым двигателем, объёмом 1. 6 литра, мощностью 106 или 114 лошадиные силы на тонну, или же модель с двигателем, объёмом 1. 8 литра, мощностью 123 лошадиные силы.

Кроме того, хэтчбэк доступен в двух комплектациях. В базовой и, как ни удивительно, в расширенной, которая содержит в себе продвинутое аудиооборудование и некоторые другие особенности.

Плюс ко всему, производитель рассматривает возможность дать автолюбителям, желающим купить авто, самим выбирать диаметр колёс и дисков для них. По заверениям представителей компании, это связано с тем, что многие клиенты высказали пожелания о том, чтобы увеличить размер колёс и колёсных дисков на хэтчбэке. Притом изначально предполагалось оснащать авто колёсами шестнадцатого диаметра. Такое внимание к желаниям потребителей никак не может не радовать.

Минимальная комплектация LADA Xray обойдётся покупателю в шестьсот тысяч рублей. Для компактного хэтчбэка цена на lada Xray довольно высока, например, в сравнении с Renault Sandero того же класса, стоимость минимальной комплектации которого не превышает четырёхсот тысяч рублей.

Также известно, что наряду с моделью Xray, в продажу поступит кроссовер Xray Cross. Во всяком случае, так предполагали многие и автомобильные эксперты и критики, и обычные, “рядовые” автолюбители. Но в сеть “просочилась” информация о том, что руководство компании АвтоВАЗ приняло решение о том, чтобы лишить Cross версию полного привода. Причём сделано это было без каких-либо объяснений. Теперь LADA Xray Cross никак нельзя будет называть полноценным кроссовером. А на самом деле, хотелось бы наоборот. Ведь если бы руководство не поменяло планы развития модельного ряда, то в России появился бы первый “нормальный” кроссовер с неплохим сочетанием цены, дизайна и качества исполнения. Автолюбителям остаётся только надеяться на какое-то чудо, которое, к сожалению, вряд ли произойдёт.